[发明专利]用于发动机燃烧的系统和方法有效

专利信息
申请号: 201611012085.0 申请日: 2016-11-17
公开(公告)号: CN106801644B 公开(公告)日: 2019-10-22
发明(设计)人: D·P·谢佐马克;R·J·加伦;A·S·所罗门 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: F02B75/20 分类号: F02B75/20;F02D13/02
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 贺紫秋
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要: 一种用于结合内燃机的一个或多个缸膛使用的燃烧系统包括界定与所述一个或多个缸膛流体连通的第一进气口和第二进气口的至少一个缸盖。气门可调地连接至所述至少一个缸盖。气门包括与第一进气口相配合并且从臂延伸出的第一气门部分和与第二进气口相配合的第二气门部分,该第二气门部分从所述臂延伸出并且设置成邻近于该第一气门部分。与致动器电通信的控制器监测发动机的条件,并且致动气门,以将第一气门部分和第二气门部分定位在第一位置与第二位置之间来产生第一燃烧条件和第二燃烧条件。
搜索关键词: 用于 发动机 燃烧 系统 方法
【主权项】:
1.一种内燃机,其包括:缸体,其界定曲轴箱腔室和至少一个镗孔,所述至少一个镗孔从所述曲轴箱腔室延伸出并且与所述曲轴箱腔室流体连通;附接至所述缸体的至少一个缸盖,所述至少一个缸盖界定第一进气口和第二进气口,其中所述第一进气口和所述第二进气口中的每一者均包括其中设置有开口的第一端、与所述一个或多个缸膛流体连通的相对第二端以及界定在所述第一端与所述第二端之间的内周边;分隔构件,其至少部分延伸穿过所述第一进气口的所述内周边以在其中创建第一流动部分和第二流动部分;可调地连接至所述至少一个缸盖的气门,所述气门具有臂、第一气门部分和邻近所述第一气门部分设置的第二气门部分,所述第一气门部分可移除地固定至所述臂并且从所述臂延伸出,其中,当所述第一气门部分邻近所述第一进气口的开口设置时,所述第一气门部分的尺寸设定成至少部分覆盖并且基本上封闭所述第一进气口的第二流动部分,所述第二气门部分可移除地固定至所述臂并且从所述臂延伸出,其中,当所述第二气门部分邻近所述第二进气口的开口设置时,所述第二气门部分的尺寸设定成至少部分覆盖并且基本上封闭所述第二进气口;致动器,其可操作地连接至所述气门的所述臂,以可调地定位所述第一气门部分和所述第二气门部分;以及与所述致动器电通信的控制器,其配置成监测所述内燃机的条件,并且采用所述致动器致动所述气门,以定位所述第一气门部分和所述第二气门部分来产生第一燃烧条件和第二燃烧条件,其中,所述气门的第一和第二气门部分配置成至少部分地覆盖所述第一和第二进气口中的一个,以限制流过基本上封闭的进气口,同时允许流过未被覆盖的第一或第二进气口以产生第一和第二燃烧条件。
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