[发明专利]一种公交车用新型座椅

摘要

本发明公开了一种公交车用新型座椅，包括底座，底座的上表面固定连接有第一弹簧，第一弹簧的一端固定连接有支座，底座的上表面通过折叠杆与支座的下表面活动连接，支座的侧面固定连接有踏脚板，支座的上表面固定连接有气压缸和伸缩胶套，气压缸的数量为两个，且两个气压缸位于伸缩胶套的内部，气压缸的输出轴固定连接有坐垫，坐垫的两侧通过第一转轴活动连接有椅背。本发明通过设置四个第一弹簧，使汽车在震动时，第一弹簧向下压缩，产生缓冲，从而使座椅具有减震的效果，设置两个气压缸，使坐垫可以向上或者向下移动，从而使座椅可以调节高度，设置第一转轴使椅背可以调节倾角以达到舒适的坐感，从而使座椅使用时更舒适。

主权项

一种公交车用新型座椅，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面固定连接有第一弹簧(2)，所述第一弹簧(2)的一端固定连接有支座(3)，所述底座(1)的上表面通过折叠杆(4)与支座(3)的下表面活动连接，所述支座(3)的侧面固定连接有踏脚板(5)，所述支座(3)的上表面固定连接有气压缸(6)和伸缩胶套(7)，所述气压缸(6)的数量为两个，且两个气压缸(6)位于伸缩胶套(7)的内部，所述气压缸(6)的输出轴固定连接有坐垫(8)，所述坐垫(8)的两侧通过第一转轴(9)活动连接有椅背(10)，所述第一转轴(9)贯穿椅背(10)并裸露在椅背(10)的外侧，且裸露在椅背(10)外侧的第一转轴(9)固定连接有齿轮(11)，所述齿轮(11)啮合有齿杆(12)，所述齿杆(12)的一端通过第二转轴(13)与椅背(10)的底部活动连接，所述齿杆(12)的另外一端设置有把手(14)，所述齿杆(12)的表面固定连接有第二弹簧(15)，所述第二弹簧(15)的一端固定连接有固定块(16)，所述固定块(16)设置在椅背(10)的侧面。