[发明专利]用于控制车辆的涡轮增压器的方法和系统有效
| 申请号： | 201611015130.8 | 申请日： | 2016-11-18 |
| 公开（公告）号： | CN107476888B | 公开（公告）日： | 2021-08-27 |
| 发明（设计）人： | 金贤 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D21/08 | 分类号： | F02D21/08 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人： | 程伟;王锦阳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及用于控制车辆的涡轮增压器的方法和系统，其中控制车辆的涡轮增压器的方法包括：由控制器，根据一个或多个车辆行驶情况来确定多个涡轮增压器的进气的目标增压压力，并且根据目标增压压力来确定分别设置于多个涡轮增压器的多个废气门的目标开启比例；通过控制器来确定由多个废气门的任意一个废气门的开启比例传感器所检测的当前开启比例是否比相应废弃门的目标开启比例小参考值；在确定相应废弃门的当前开启比例比目标开启比例小参考值时，通过控制器来限制具有相应废气门的涡轮增压器的最大rpm。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 车辆 涡轮 增压 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种控制车辆的涡轮增压器的方法，其包括：由控制器，根据一个或多个车辆行驶情况来确定多个涡轮增压器的进气的目标增压压力，并且根据目标增压压力来确定分别设置于多个涡轮增压器的多个废气门的目标开启比例；由控制器来确定由多个废气门的任意一个废气门的开启比例传感器所检测的当前开启比例是否比相应废气门的目标开启比例小参考值；在确定出相应废气门的当前开启比例比目标开启比例小参考值时，由控制器来限制具有相应废气门的涡轮增压器的最大rpm。
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