[发明专利]燃料供应系统及控制燃气涡轮发动机中的超速事件的方法有效
| 申请号： | 201611016414.9 | 申请日： | 2016-11-18 |
| 公开（公告）号： | CN106907245B | 公开（公告）日： | 2021-06-22 |
| 发明（设计）人： | A.J.内格罗尼;D.A.斯奈德;W.F.西利;K.S.奥唐奈尔;K.J.康格;C.G.罗曼 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | F02C7/22 | 分类号： | F02C7/22;F02C7/232;F02C9/28 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 严志军;邓雪萌 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 提供了一种用于在燃气涡轮发动机(12)中使用的燃料供应系统(100)。燃料供应系统(100)包括燃料歧管(102)，以及与燃料歧管(102)流动连通联接并且定位在所述燃料歧管(102)上游的关闭阀(108)。关闭阀(108)构造成在燃气涡轮发动机(12)在超速状态下操作时促动到闭合位置中。系统还包括与燃料歧管(102)流动连通联接的泄压阀(112)，其中泄压阀(112)构造成在关闭阀(108)处于闭合位置时，和在燃料歧管(102)内的压力大于第一预定阈值时，从燃料歧管(102)内释放燃料。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料 供应 系统 控制 燃气 涡轮 发动机 中的 超速 事件 方法 | ||
【主权项】：
一种用于在燃气涡轮发动机(12)中使用的燃料供应系统(100)，所述燃料供应系统(100)包括：燃料歧管(102)；关闭阀(108)，其与所述燃料歧管(102)流动连通联接并且定位在所述燃料歧管(102)上游，其中所述关闭阀(108)构造成在所述燃气涡轮发动机(12)在超速状态下操作时促动到闭合位置中；以及泄压阀(112)，其与所述燃料歧管(102)流动连通联接，其中所述泄压阀(112)构造成在所述关闭阀(108)处于所述闭合位置时，和在所述燃料歧管(102)内的压力大于第一预定阈值时，从所述燃料歧管(102)内释放燃料。
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