[发明专利]一种前轮可升降汽车底盘

摘要

本发明公布了一种前轮可升降汽车底盘，它包括底盘支架，该底盘支架前轮固定处有滑轨，用于汽车前桥沿滑轨上下移动；可动前桥，该前桥内有齿轮机构，用于为汽车前轴传递动力；液压推力升降系统，该液压推力升降系统两端分别与底盘支架和可动前桥相连，通过该液压推力升降系统实现可动前桥沿底盘支架滑轨移动。本发明提供的前轮可升降汽车底盘主要用于汽车行驶过程中根据路况调节汽车底盘高度，以不同的底盘高度适应不同的路况，可以实现汽车速度与路况适应性的结合，达到最优效果。

主权项

1.一种前轮可升降汽车底盘，其特征在于，它包括：汽车前轮（3）；球形接头（12），所述球形接头（12）一端与所述汽车前轮（3）的轮毂相连；前轮驱动半轴（11），所述前轮驱动半轴一端与所述球形接头（12）相连；可动前桥（5）；纵向支架（10）；横向稳定杆（2），所述横向稳定杆（2）两端分别与所述可动前桥（5）以及纵向支架（10）相连；底盘支架（1），所述底盘支架（1）前轮固定处设有滑轨（6），所述可动前桥（5）通过所述滑轨（6）与所述底盘支架（1）连接，实现所述可动前桥（5）沿滑轨（6）上下移动；液压推力升降系统（7），所述液压推力升降系统（7）两端分别与底盘支架（1）和可动前桥（5）相连，通过所述液压推力升降系统（7）实现可动前桥（5）沿底盘支架（1）上的滑轨（6）移动；独立摆臂架（8），所述独立摆臂架（8）一端与可动前桥（5）铰接相连，另一端与所述纵向支架（10）相连；球形支座（9），所述球形支座（9）与纵向支架（10）相连，用于控制汽车前轮（3）转向；悬挂减震器（4），所述悬挂减震器（4）分别与可动前桥（5）及独立摆臂架（8）相连。