[发明专利]一种发动机汽缸用铝合金材料的制备方法有效
| 申请号： | 201611037036.2 | 申请日： | 2016-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN108085674B | 公开（公告）日： | 2020-01-03 |
| 发明（设计）人： | 熊天英;邱翔;王吉强;杜昊;吴杰;陶永山;陈金生 | 申请（专利权）人： | 中国科学院金属研究所 |
| 主分类号： | C23C24/04 | 分类号： | C23C24/04;C22C21/02;C22F1/043 |
| 代理公司： | 21234 沈阳优普达知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 张志伟 |
| 地址： | 110016 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明属于增材制造领域，具体涉及一种利用冷气动力喷涂制备汽车发动机缸体用Al‑Si‑Cu合金块体材料的方法。首先将Al、Si、Cu的单质块进行真空炉熔炼后采用气体雾化的方法制得适合冷喷涂工艺尺寸的合金粉末；再采用冷气动力喷涂将制备的合金粉末喷涂到基体表面，制备出Al‑Si‑Cu的块体材料；所获得Al基合金块体材料中，抗拉强度可达100～350MPa，屈服强度可达80～200MPa，伸长率1％～3.5％，厚度在2cm以上。本发明方法操作简单，制备出的Al基合金块体材料组织致密，厚度可控，经热处理后力学性能良好。该材料结合冷喷涂增材制造技术有可能用于汽车发动机缸体的制备，大幅减轻发动机缸体的重量，解决国内汽车发动机铝合金缸体铸造工艺不成熟的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 制备 块体材料 汽车发动机缸体 冷气动力喷涂 合金粉末 发动机缸体 发动机汽缸 冷喷涂工艺 铝合金材料 铝合金缸体 热处理 材料结合 国内汽车 厚度可控 基体表面 力学性能 气体雾化 铸造工艺 组织致密 熔炼 冷喷涂 伸长率 真空炉 单质 喷涂 制造 屈服 发动机 成熟 | ||
【主权项】：
1.一种发动机汽缸用铝合金材料的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：/n(1)将Al、Si、Cu的单质块进行真空炉熔炼后，采用气体雾化的方法制得适合冷喷涂工艺尺寸的合金粉末；/n(2)采用冷气动力喷涂将制备的合金粉末喷涂到基体表面，制备出Al-Si-Cu的块体材料；/n(3)采用马弗炉对制备出的Al-Si-Cu块体材料进行热处理；/n所获得Al基合金块体材料中，孔隙率在2％以下，抗拉强度为100～350MPa，屈服强度为80～200MPa，伸长率1％～3.5％，厚度在2cm以上；/n步骤(1)中，气雾化合金粉末成分为Si：7～9wt.％，Cu：2.5～3.5wt.％，Al：余量；/n步骤(1)中，气雾化合金粉末的粒度范围为20～50μm。/n
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