[发明专利]一种车辆空调压缩机控制系统和方法在审
| 申请号： | 201611041146.6 | 申请日： | 2016-11-11 |
| 公开（公告）号： | CN108068575A | 公开（公告）日： | 2018-05-25 |
| 发明（设计）人： | 郑辉;李元伟;马磊;李高维 | 申请（专利权）人： | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;B60H1/32 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 崔旭东 |
| 地址： | 450016 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车辆空调压缩机控制系统和方法，通过车辆信息采集模块采集车辆状况信息，所述车辆信息采集模块包括车速信号检测模块、加速踏板开度信号检测模块、发动机扭矩百分比信号检测模块、方向盘转角检测模块，控制器根据车辆状况信息判断车辆是否处于动力需求优先状态，进而控制空调压缩机离合器。实现了根据车辆状况信息对车辆空调压缩机工作状态进行控制，在保证车辆动力性能时，充分考虑用户的乘坐体验。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆状况信息 车辆空调 检测模块 车辆信息采集模块 压缩机控制系统 车速信号检测模块 加速踏板开度信号 空调压缩机离合器 压缩机工作状态 车辆动力性能 百分比信号 发动机扭矩 方向盘转角 动力需求 控制器 采集 保证 | ||
【主权项】：
1.一种车辆空调压缩机控制系统，其特征为：包括控制器、空调压缩机离合器和车辆信息采集模块；控制器连接所述车辆信息采集模块，控制所述空调压缩机离合器；所述车辆信息采集模块包括车速信号检测模块、加速踏板开度信号检测模块、发动机扭矩信号检测模块、方向盘转角检测模块，控制器依据采集的车辆状况信息，判断车辆是否处于动力需求优先状态，若车辆处于所述动力需求优先状态，则控制空调压缩机离合器分离；所述动力需求优先状态至少包括：超车急加速状态和大负荷加速起步状态。
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