[发明专利]制动执行器、汽车制动系统和电动汽车在审
| 申请号： | 201611045163.7 | 申请日： | 2016-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN108105295A | 公开（公告）日： | 2018-06-01 |
| 发明（设计）人： | 李传博;郑祖雄 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/28 | 分类号： | F16D65/28;B60T13/74;H02K7/102;F16D121/24;F16D121/14;F16D125/40 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 陈庆超;桑传标 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本公开涉及一种制动执行器、汽车制动系统和电动汽车，该制动执行器包括壳体、分别容纳在所述壳体内的电机、涡轮蜗杆减速机构以及丝杠螺母配合机构，所述电机的输出转矩通过所述涡轮蜗杆减速机构传递给所述丝杠螺母配合机构以使得制动器工作，所述涡轮蜗杆减速机构的蜗杆与所述电机的输出轴传动相连，所述涡轮蜗杆减速机构的涡轮的主轴与所述丝杠螺母配合机构的丝杠传动相连。如上所述的制动执行器不仅结构简单，并且通过将电机的输出转矩经涡轮蜗杆减速机构可靠地传递给丝杠螺母配合机构，由此能够有效驱动摩擦片对制动盘进行夹紧，从而具有信号传递迅速、制动响应快以及反应灵敏的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 涡轮蜗杆减速机构 制动执行器 配合机构 丝杠螺母 电机 汽车制动系统 电动汽车 输出转矩 制动器 传动相连 丝杠传动 信号传递 有效驱动 摩擦片 输出轴 制动盘 传递 涡轮 夹紧 壳体 蜗杆 灵敏 制动 容纳 体内 响应 | ||
【主权项】：
1.一种制动执行器，其特征在于，该制动执行器包括壳体(400)、分别容纳在所述壳体(400)内的电机(401)、涡轮蜗杆减速机构(402)以及丝杠螺母配合机构，所述电机(401)的输出转矩通过所述涡轮蜗杆减速机构(402)传递给所述丝杠螺母配合机构以使得制动器工作，所述涡轮蜗杆减速机构(402)的蜗杆(4021)与所述电机(401)的输出轴(4011)传动相连，所述涡轮蜗杆减速机构(402)的涡轮(4022)的主轴与所述丝杠螺母配合机构的丝杠(4061)传动相连。
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