[发明专利]一种用于车辆的网络拓扑结构及车辆在审
| 申请号： | 201611045903.7 | 申请日： | 2016-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN106789494A | 公开（公告）日： | 2017-05-31 |
| 发明（设计）人： | 甄海川;丁淑兰;乔旗红;李立华 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司 |
| 主分类号： | H04L12/40 | 分类号： | H04L12/40 |
| 代理公司： | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙)11391 | 代理人： | 范晓斌,康正德 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于车辆的网络拓扑结构及车辆，涉及车辆控制领域。所述用于车辆的网络拓扑结构用于连接车辆各控制单元，所述车辆具有独立网关，所述网络拓扑结构包括新能源CAN网段，其节点包括整车控制单元；动力CAN网段，其节点包括发动机控制单元；车身CAN网段，其节点包括空调系统控制单元；信息CAN网段，其节点包括车辆网模块；和底盘CAN网段；其中，每条CAN网段的一端均与对应的独立网关相连接。本发明还公开了相应的车辆。本发明的网络拓扑结构能够在各种车型中应用，优化车辆网络通信结构的同时，当车型变化时，降低ECU在不同车型配置时的变更程度，减少了研发时间，也降低了人工成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 车辆 网络 拓扑 结构 | ||
【主权项】：
一种用于车辆的网络拓扑结构，用于连接车辆各控制单元，所述车辆具有独立网关，其特征在于，包括：新能源CAN网段，所述新能源CAN网段的节点包括整车控制单元；动力CAN网段，所述动力CAN网段的节点包括发动机控制单元；车身CAN网段，所述车身CAN网段的节点包括空调系统控制单元；信息CAN网段，所述信息CAN网段的节点包括车辆网模块；和底盘CAN网段；其中，上述每条CAN网段的一端均与对应的独立网关相连接。
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