[发明专利]用于燃料电池的双极板以及具有该双极板的燃料电池组在审
| 申请号： | 201611052539.7 | 申请日： | 2016-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN106935866A | 公开（公告）日： | 2017-07-07 |
| 发明（设计）人： | B.迪克森;A.德苏扎 | 申请（专利权）人： | 大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | H01M4/86 | 分类号： | H01M4/86;H01M8/0258;H01M8/0213;H01M8/1004 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人： | 张建锋 |
| 地址： | 德国沃*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于燃料电池(10)的双极板(15)，包括阳极侧和阴极侧，其中，参照阳极侧或者阴极侧的俯视图所述双极板(15)具有‑工作介质流场，包括安置在阳极侧上的阳极气体流场(154)、安置在阴极侧上的阴极气体流场和设在内部的冷却剂流场，‑第一供应区域(SA)和第二供应区域(SA)，它们被安置在所述双极板(15)在工作介质流场(153)的侧面的相互对置的部段上，‑安置在供应区域(SA)中并且设计为通孔的供应口(154‑159)，其中，在第一供应区域(SA)和第二供应区域(SA)中分别安置至少一个用于输入或输出阳极气体的阳极通气口(154,155)、至少一个用于输入或输出阴极气体的阴极通气口(156,157)、以及至少一个用于输入或输出冷却剂的冷却剂口(158,159)，其中，在供应区域(SA)内部分别在阴极通气口(156,157)和冷却剂口(158,159)之间安置阳极通气口(154,155)，和‑其中，所述双极板(15)包括以碳为基础的导电的材料或者由这种材料组成。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 燃料电池 极板 以及 具有 燃料 电池组 | ||
【主权项】：
一种用于燃料电池(10)的双极板(15)，包括阳极侧和阴极侧，其中，所述双极板(15)在阳极侧或者阴极侧的俯视图方面具有：‑工作介质流场(153)，包括安置在阳极侧上的阳极气体流场(153)、安置在阴极侧上的阴极气体流场和设在内部的冷却剂流场，‑第一供应区域(SA)和第二供应区域(SA)，它们被安置在所述双极板(15)在工作介质流场(153)侧面的相互对置的部段上，‑安置在供应区域(SA)中并且设计为通孔的供应口(154‑159)，其中，在第一供应区域(SA)和第二供应区域(SA)中分别安置至少一个用于输入或输出阳极气体的阳极通气口(154,155)、至少一个用于输入或输出阴极气体的阴极通气口(156,157)、以及至少一个用于输入或输出冷却剂的冷却剂口(158,159)，其中，在供应区域(SA)内分别在阴极通气口(156,157)和冷却剂口(158,159)之间安置阳极通气口(154,155)，和‑其中，所述双极板(15)包括以碳为基础的导电的材料或者由这种材料组成。
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