[发明专利]电梯安全减速器在审
申请号: | 201611058408.X | 申请日: | 2016-11-27 |
公开(公告)号: | CN108116957A | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
发明(设计)人: | 丁勇 | 申请(专利权)人: | 丁勇 |
主分类号: | B66B5/02 | 分类号: | B66B5/02;B66B5/00;B66B5/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 030024 山西省太原市*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | 本发明电梯安全减速器是一种电梯安全减速机械装置,包括电梯安全触发器和减速装置,电梯安全触发器由重锤、弹簧、刹车开关、警报器开关、固定刹车线外皮口的装置、弧形板和刹车线组成,减速装置由有齿状面的导轨、齿轮、刹车器、刹车线和轴承组成,当电梯处于上冲或下坠时,重锤在弹簧的作用下,超出正常范围运动,击发刹车开关并启动刹车装置,刹车器通过轴承带动齿轮在有齿的导轨上减速至正常运行速度,且没有巨大的金属摩擦音,电梯维修后,复位刹车开关至弧形板边缘处即可,电梯恢复正常运行状态。 | ||
搜索关键词: | 电梯安全 刹车开关 减速器 减速装置 触发器 弧形板 刹车器 刹车线 弹簧 导轨 重锤 轴承 电梯 固定刹车线 警报器开关 外皮 齿状面的 带动齿轮 电梯维修 范围运动 减速机械 刹车装置 运行状态 边缘处 下坠 齿轮 复位 击发 上冲 减速 金属 | ||
【主权项】:
一种电梯安全减速器,其特征在于:包括电梯安全触发器和减速装置,电梯安全触发器由重锤、弹簧、刹车开关、警报器开关、固定刹车线外皮口的装置、弧形板和刹车线组成,减速装置由有齿状面的导轨、齿轮、刹车器、刹车线和轴承组成,在轿箱顶和底各安装一个或两个电梯安全触发器,在电梯安全触发器的右侧面的中点处安装弹簧,在弹簧另一端连接重锤,在左侧面中点的水平面的两侧对称各自安装三块板,这三块板间隔一定距离,由外到内, 第一块板游离端安装警报器开关,第二块板是刹车开关固定板,第三块板游离端安装固定刹车线外皮口的装置, 其中刹车开关固定板在三块板中最短,在前后面上安装弧形板, 弧形板与前后面组成弧形区域,重锤在弹簧的作用下在该弧形区域做弧形上下运动,刹车开关由固定板、活动板和两刹车开关弹簧组成, 固定板和活动板通过活动轴连接在一起, 刹车线内线连接在活动板上,刹车开关弹簧一端连接在左侧面与固定板交接处,另一端连接在活动板上,在活动板上连接刹车线内线的位置是在活动轴与连接刹车开关弹簧的位置的中点, 左侧面与固定板交接处到重锤击发活动板游离端位置的距离是到连接刹车开关弹簧位置的距离的数倍,活动板游离端可在弧形板边缘处到警报器开关处区域运动, 电梯正常运行状态时活动板游离端停留在弧形板边缘处,当电梯处于上冲或下坠时活动板游离端被击发和运动后停留在警报器开关处,在轿箱顶和底平导轨处每侧各安装一个减速装置,两个导轨的近轿箱面为齿状,刹车线连接刹车器上,齿轮和刹车器固定在轴承上,轴承固定安装在电梯顶和底平导轨处,有齿状面的导轨与齿轮通过齿状结构结合在一起。
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