[发明专利]一种电动汽车能源存储供应结构

摘要

本发明公开了一种电动汽车能源存储供应结构，包括箱体，所述箱体的前端设置有安装槽，且安装槽上设置有充电接口和放电接口，所述箱体的上端通过螺钉连接箱盖，所述箱体的内部设置有蓄电池和超级电容，且箱体的右端设置有锂电池，本装置进行充电池，首先通过超级电容获取大量的电能实现快充，随后超级电容内的电量被送往蓄电池和锂电池内进行存储，直至全部充电完成后，工作时，首先通过蓄电池进行放电，当需要快速提高电机功率时采用超级电容直接放电，锂电池则负责向蓄电池和超级电容内补充电能，该装置能够合理的利用各种储能装置的特性，实现在不同需求下电能的有效利用，具有很高的实用价值。

主权项

一种电动汽车能源存储供应结构，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的前端设置有安装槽(2)，且安装槽(2)上设置有充电接口(3)和放电接口(16)，所述箱体(1)的上端通过螺钉(4)连接箱盖(5)，所述箱体(1)的内部设置有蓄电池(7)和超级电容(6)，且箱体(1)的右端设置有锂电池(8)，所述箱体(1)的内壁一体成型有用于卡紧锂电池(8)的定位凸起(9)，且箱体(1)的前端设置有仪器室(21)和冷却室(19)，所述仪器室(21)内设置有控制器(12)、电压转换装置(13)、整流器(14)和稳压二极管(15)，所述冷却室(19)内设置有循环泵(17)和制动电阻器(18)，且箱体(1)的前端设置有与冷却室(19)相通的循环液通道(20)，所述循环液通道(20)与汽车冷却系统相连，所述控制器(12)分别电性连接锂电池(8)、循环泵(17)、整流装置(14)和制动电阻器(8)，且充电接口(3)依次电性串联超级电容(6)、电压转换器(13)、整流装置(15)、锂电池(8)和放电接口(16)，所述蓄电池(7)与锂电池(8)并联，所述充电接口(3)电性连接制动电阻器(18)，且超级电容(6)通过稳压二极管(15)分别电性连接放电接口(16)和蓄电池(7)。