[发明专利]一种自动变速器建立离合器结合点油压的自适应方法有效
| 申请号： | 201611061523.2 | 申请日： | 2016-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN106763726B | 公开（公告）日： | 2018-08-24 |
| 发明（设计）人： | 范维栋;杜滕州;赵国强;孙浩 | 申请（专利权）人： | 盛瑞传动股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/04 | 分类号： | F16H61/04 |
| 代理公司： | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人： | 王凌飞 |
| 地址： | 261205 山东省潍*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种自动变速器建立离合器结合点油压的自适应方法，车辆行驶过程中同时满足车速恒定、油门恒定而且挡位保持不变时，进行以下控制操作：依次进行操作a和操作b，a:控制OG离合器的滑差，把OG离合器的滑差控制在目标滑差ntar，b:向OC离合器冲油；当|nact‑ntar|>nthr时，降低OC离合器的结合点命令油压Pkp；重复所述控制操作直至|nact‑ntar|≤nthr，其中nact为实际滑差，并且以满足|nact‑ntar|≤nthr时的Pkp值进行换挡时的OC离合器控制；自适应动作发生时，OG离合器油压下降到油压Ppi，利用PI控制把离合器滑差控制在目标值ntar。当Pkp过高时；由此根据实际滑差和目标滑差的关系来适当降低Pkp。从而实现离合器结合点油压的自适应调整。 | ||
| 搜索关键词： | 离合器 滑差 油压 结合点 自适应 恒定 自动变速器 车辆行驶过程 离合器控制 离合器油压 自适应调整 动作发生 换挡 挡位 油门 车速 重复 | ||
【主权项】：
1.一种自动变速器建立离合器结合点油压的自适应方法，其特征在于，车辆行驶过程中同时满足车速恒定、油门恒定而且挡位保持不变时，进行以下控制操作：依次进行操作a和操作b，a:控制OG离合器的滑差，把OG离合器的滑差控制在目标滑差ntar，b:向OC离合器冲油；当|nact‑ntar|>nthr时，降低OC离合器的结合点命令油压Pkp，其中nact为OG离合器的实际滑差；重复所述控制操作直至|nact‑ntar|≤nthr，并且以满足|nact‑ntar|≤nthr时的Pkp值进行换挡时的OC离合器控制。
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