[发明专利]船舶燃油预热系统及方法

摘要

本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种船舶燃油预热系统及方法，所述船舶燃油预热系统包括储存舱和设于储存舱内的隔板，隔板将储存舱分隔成容量较大的大舱和容量较小的小舱，且小舱位于储存舱的底部，在隔板上开设有多个连通大舱与小舱的开孔；小舱内设有第一加热盘管，在储存舱的舱壁上开设有均与小舱相连通的第一蒸汽进口、第一冷凝水出口和吸油口，第一加热盘管的两端分别与第一蒸汽进口和第一冷凝水出口连接，吸油口连接燃油输送系统。所述船舶燃油预热方法为对小舱内的燃油进行加热，使小舱内燃油的温度保持在满足燃油输送系统中油泵的驳运要求的温度。可减少加热盘管用量和蒸汽消耗量，避免对压载舱涂层及货舱内的货物产生影响。

主权项

1.一种船舶燃油预热系统，其特征在于，包括储存舱(1)和设于所述储存舱(1)内的隔板(2)，所述隔板(2)将所述储存舱(1)分隔成容量较大的大舱(11)和容量较小的小舱(12)，且所述小舱(12)位于所述储存舱(1)的底部，在所述隔板(2)上开设有多个连通所述大舱(11)与所述小舱(12)的开孔(3)；所述小舱(12)位于所述储存舱(1)底部的一角，所述隔板(2)包括横向隔板(21)和纵向隔板(22)，在所述横向隔板(21)和所述纵向隔板(22)上均设有所述开孔(3)；所述小舱(12)内设有第一加热盘管(4)，在所述储存舱(1)的舱壁上开设有均与所述小舱(12)相连通的第一蒸汽进口(41)、第一冷凝水出口(42)和吸油口(5)，所述第一加热盘管(4)的两端分别与所述第一蒸汽进口(41)和所述第一冷凝水出口(42)连接，所述吸油口(5)连接燃油输送系统(8)，由所述燃油输送系统(8)中的油泵将所述小舱(12)内加热后的燃油吸出；所述大舱(11)的底部设有第二加热盘管(6)，在所述储存舱(1)的舱壁上开设有均与所述大舱(11)相连通的第二蒸汽进口(61)和第二冷凝水出口(62)，所述第二加热盘管(6)的两端分别与所述第二蒸汽进口(61)和所述第二冷凝水出口(62)连接；在所述燃油输送系统(8)将所述小舱(12)内加热后的燃油吸出时，所述大舱(11)内的燃油靠自重从所述隔板(2)上的所述开孔(3)进入所述小舱(12)中填补，当所述大舱(11)内燃油的液位降低至所述小舱(12)的顶面以下时，通过所述第二加热盘管(6)对所述大舱(11)内的燃油进行加热。