[发明专利]一种具有减震的液压系统

摘要

本发明创造提供了一种具有减震的液压系统，该具有减震的液压系统首先在二号梁的内部设置有减震的弹簧装置，且安装有传动装置，所述的传动装置直接与一号支架连接，在三号梁的内腔同样设置了减震弹簧，且与二号支架相互连接，由于一号支架和二号支架为整体结构，且主要承担了自行车后轮的震动效果，这样的减震设计可以有效的抵消绝大部分来自后轮的震动源，在一号支架的中间部位安装了液压减震器，由于一号支架主要支撑人体的整个重量，所以直接在一号梁上安装液压减震器能够有效的抵消人体感受到的震动效果，这样双管齐下的双避震设计大大的提高了整体车架的减震效果，为骑行带来更为舒适的体验。

主权项

一种具有减震的液压系统，其特征在于包括一号梁(1)，二号梁(2)，一号弹簧(21)，一号板(22)，螺柱(23)，二号板(24)，二号弹簧(25)，三号梁(3)，三号板(31)，三号弹簧(32)，一号支架(4)，固定块(41)，一号螺孔(42)，二号支架(5)，传动块(51)，传动装置(6)，固定轴(61)，传动主体(62)，二号螺孔(63)，一号垫片(64)，二号垫片(65)，保护帽(66)，螺帽(67)，液压减震器(7)，所述一号梁(1)的中间部位安装有液压减震器(7)，所述一号支架(4)的顶端设置有固定块(41)，所述固定块(41)的中间部位设置有一号螺孔(42)，所述一号支架(4)顶端固定连接有传动装置(6)，所述二号梁(2)在靠近一号支架(4)的一端内腔安装有一号弹簧(21)，所述一号弹簧(21)固定连接有一号板(22)，所述一号板(22)的一侧设置有二号板(24)，所述二号板表面固定连接有螺柱(23)，所述二号板(24)的一侧固定连接有二号弹簧(25)，所述传动装置(6)的中间部位设置为传动主体(62)，所述传动主体(62)表面设置有二号螺孔(63)，所述传动主体(62)的两侧均设置有固定轴(61)，所述固定轴(61)的一端设置有一号垫片(64)，所述一号垫片(64)的一侧安装有固定块(41)，所述固定块(41)的一侧设置有二号垫片(65)，所述二号垫片(65)的一侧安装有螺帽(67)，所述螺帽(67)的一侧安装有保护帽(66)，所述三号梁(3)在连接二号支架(5)的内腔设置有三号弹簧(32)，所述三号弹簧(32)固定连接三号板(31)，所述二号支架(5)在连接三号梁(3)的一端设置有传动块(51)。