[发明专利]气压控制系统、汽车制动系统、制动性及减速度测试方法有效
| 申请号： | 201611062424.6 | 申请日： | 2016-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN107336703B | 公开（公告）日： | 2019-05-28 |
| 发明（设计）人： | 吴延鹏;王亮;段灿;王钟杰;徐赟 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/68 | 分类号： | B60T13/68;B60T17/22 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 赵景平;宋少华 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种气压控制系统及制动性能测试方法，其中气压控制系统包括：第一三通、第二三通、比例阀、电磁阀和电源；第一三通包括一个进气口和两个出气口，第一三通的进气口与制动管路连通，第一三通的两个出气口分别与比例阀和电磁阀连通；第二三通包括两个进气口和一个出气口，第二三通的出气口与制动气室连通，第二三通的两个进气口分别与比例阀和电磁阀连通；电源与比例阀和电磁阀电连接。本发明提供的气压控制系统及制动性能测试方法，实现了汽车制动时输出压力的稳定性，达到了在各种气压状态下对汽车制动性能检测的目的；通过该测试方法，保证了汽车附着系数利用率测试的精确性，排除了在测试过程中因人为因素所造成的误差。 | ||
| 搜索关键词： | 气压 控制系统 汽车 制动 系统 减速 测试 方法 | ||
【主权项】：
1.一种气压控制系统，其特征在于，包括：第一三通、第二三通、比例阀、电磁阀和电源；所述第一三通包括一个进气口和两个出气口，所述第一三通的进气口与制动管路连通，所述第一三通的两个出气口分别与所述比例阀的进气口和所述电磁阀的出气口连通；所述第二三通包括两个进气口和一个出气口，所述第二三通的出气口与制动气室连通，所述第二三通的两个进气口分别与所述比例阀的出气口和所述电磁阀的进气口连通；所述电源与所述比例阀和所述电磁阀电连接。
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