[发明专利]一种电动汽车电池系统脱箱重组控制方法有效
| 申请号： | 201611067607.7 | 申请日： | 2016-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN106828138B | 公开（公告）日： | 2019-02-15 |
| 发明（设计）人： | 陆群;薛志强 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L53/80 | 分类号： | B60L53/80;B60L3/00;B60K1/04 |
| 代理公司： | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 | 代理人： | 牛峥;王丽琴 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车电池脱箱控制方法，包括：脱箱启动和故障处理步骤；脱箱后状态预判步骤；安全脱箱步骤；脱箱重组后状态检测步骤；以及，过程记录反馈步骤。本发明的电动汽车电池脱箱控制方法中利用脱箱启动和故障处理步骤、脱箱后状态预判步骤、安全脱箱步骤、脱箱重组后状态检测步骤和过程记录反馈步骤，优化了电池包故障处理机制，增加了电池箱脱离及后处理能力，从而提高了对电动汽车动力电池的监控管理性能，延长动力电池的使用寿命，提高了电动汽车车辆续驶能力和维修的便利性，从而增加用户使用的满意度。 | ||
| 搜索关键词： | 脱箱 电动汽车电池 故障处理步骤 状态检测步骤 过程记录 预判 电动汽车动力电池 故障处理机制 电动汽车 动力电池 监控管理 使用寿命 续驶能力 用户使用 后处理 反馈 便利性 电池包 电池箱 满意度 安全 维修 脱离 优化 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车电池系统脱箱重组控制方法，其特征在于，包括：步骤a、判断电动汽车电池系统中的电池包是否满足脱箱条件，如果满足则执行步骤b，否则执行步骤l；步骤b、计算电池包脱箱并且电动汽车电池系统重组后，新的电动汽车电池系统的状态是否满足车辆正常行驶需求，如果满足，则执行步骤c，否则执行步骤l；步骤c、由执行元件执行电池包的脱箱以及电动汽车电池系统的重组操作，之后进入步骤d；步骤d、判断执行元件执行电池包的脱箱操作是否成功，如果成功，则进入步骤e，否则进入步骤k；步骤e、判断执行元件执行电动汽车电池系统的重组操作是否成功，如果成功，则进入步骤f，否则进入步骤k；步骤f、对重组后的电动汽车电池系统进行测试，判断重组后的电动汽车电池系统是否满足车辆增程行驶要求，如果满足，则执行步骤g，否则执行步骤k；步骤g、车辆进入增程行驶模式；步骤k、电动汽车电池系统恢复至脱箱前的状态，之后进入步骤l；步骤l、电动汽车整车控制系统进行处理。
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