[发明专利]一种新型的牵引车用牵引装置有效
| 申请号： | 201611067915.X | 申请日： | 2016-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN108116442B | 公开（公告）日： | 2019-05-17 |
| 发明（设计）人： | 张国鑫;赵清海;米立柱 | 申请（专利权）人： | 中车大同电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B61G9/04 | 分类号： | B61G9/04 |
| 代理公司： | 北京律智知识产权代理有限公司 11438 | 代理人： | 阚梓瑄;王卫忠 |
| 地址： | 037038*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种新型的牵引车用牵引装置，采用中心销+一字形牵引方式，主要包括牵引横梁(4)、牵引导柱(3)、多功能牵引座(1)、中心销(5)、二系横向减振器座(2)以及轴承关节(6)等，采用轴承关节代替之前的橡胶关节，实现了较好的转向功能。首次在牵引装置中采用了牵引导柱，实现了中心销+一字形牵引，大大降低了牵引装置所占的空间，减少了转向架构架座多，空间少设计困难。多功能牵引座直接利用端板与车体底部螺栓连接，工艺操作性更强。牵引装置整体结构通过焊接连接，大大降低了成本。 | ||
| 搜索关键词： | 牵引装置 中心销 牵引导柱 轴承关节 牵引车 牵引座 一字形 牵引 二系横向减振器 工艺操作性 转向架构架 焊接连接 螺栓连接 牵引横梁 橡胶关节 转向功能 车体 端板 | ||
【主权项】：
1.一种新型的牵引车用牵引装置，其特征在于，该装置采用中心销+一字形的牵引方式，主要包括牵引横梁(4)、牵引导柱(3)、多功能牵引座(1)、中心销(5)、二系横向减振器座(2)以及轴承关节(6)、多功能牵引座端板、侧板(12)、内侧布置有肋板(13)(14)(15)、中心销底部与托盘(16)、导柱金属橡胶弹簧(9)、导柱外套筒(8)、导柱外套筒与导柱座(7)构成，实现了较好的转向功能；所述牵引导柱(3)一端与导柱金属橡胶弹簧(9)过盈配合，导柱金属橡胶弹簧同导柱外套筒(8)通过螺栓过盈连接；导柱外套筒与导柱座(7)焊接连接，导柱座与构架焊接连接，牵引导柱另一端与牵引横梁螺栓连接。
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