[发明专利]驱动机油泵和压气泵的正时齿轮系结构在审
| 申请号： | 201611068034.X | 申请日： | 2016-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN106593562A | 公开（公告）日： | 2017-04-26 |
| 发明（设计）人： | 王致钊;李金武;庞华廷;郑帅;冯广浩;高宏军;刘琳;庞万佳 | 申请（专利权）人： | 东风朝阳朝柴动力有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/348 | 分类号： | F01L1/348;F02B67/06;F16H1/20 |
| 代理公司： | 天津盛理知识产权代理有限公司12209 | 代理人： | 董一宁 |
| 地址： | 122000 辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种驱动机油泵和压气泵的正时齿轮系结构，其结构是正时齿轮系设有四个惰轮，第一惰轮为三层塔轮结构，第一惰轮的第一层齿轮右侧下方与曲轴齿轮啮合；第二层齿轮与喷油泵齿轮啮合；三层齿轮与第二惰轮的左下端啮合。第二惰轮的上端与第三惰轮啮合；第三惰轮的右上端与凸轮轴齿轮啮合。曲轴齿轮的左端与机油泵齿轮啮合；曲轴齿轮的右端与第四惰轮啮合；第四惰轮的右端与压气泵齿轮啮合。在上述齿轮中，曲轴齿轮、第一惰轮、和凸轮轴齿轮刻有正时标记。通过将四个惰轮组合装配在一起组成轮系，既满足发动机喷油正时，又能利用齿轮系带动机油泵和压气泵。该结构适合于柴油机后置齿轮系，结构简单、体积紧凑。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动 机油 压气 正时 齿轮 结构 | ||
【主权项】：
驱动机油泵和压气泵的正时齿轮系结构，包括：曲轴齿轮、四个惰轮、喷油泵齿轮、凸轮轴齿轮、机油泵齿轮、以及压气泵齿轮，其特征是：正时齿轮系设有四个惰轮，第一惰轮(2)为三层塔轮结构，第一惰轮的第一层齿轮(2‑1)右侧下方与曲轴齿轮(1)啮合；第一惰轮的第二层齿轮(2‑2)与喷油泵齿轮(3)啮合；第一惰轮的第三层齿轮(2‑3)与第二惰轮(4)的左下端啮合；第二惰轮的上端与第三惰轮(5)啮合；第三惰轮的右上端与凸轮轴齿轮(6)啮合；曲轴齿轮的左端与机油泵齿轮(7)啮合；曲轴齿轮的右端与第四惰轮(8)啮合；第四惰轮的右端与压气泵齿轮(9)啮合。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东风朝阳朝柴动力有限公司，未经东风朝阳朝柴动力有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201611068034.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：汽车发动机系统摇臂辅助装置
- 下一篇：汽车用多功能气门摇臂连接装置轴座系统
