[发明专利]尤其用于机动车辆的磨损补偿式离合器装置

摘要

本发明尤其涉及一种磨损补偿式双离合器(1)，其尤其用于机动车辆，其至少包括反作用盘(4)、第一和第二摩擦盘(5a、5b)、分别由第一和第二膜片(9a、9b)致动的第一和第二压盘(3a、3b)、固定盖件(6)、被安装在第一膜片(9a)和固定盖件(6)之间的第一磨损检测和补偿器件，以及被安装在第二膜片(9b)和第二压盘(3b)之间的第二磨损检测和补偿器件。

主权项

一种磨损补偿式离合器装置，其尤其用于机动车辆，其包括：‑反作用盘(4)，意于围绕旋转轴线(X)旋转联接至驱动轴，‑承载衬垫的摩擦盘(5a、5b)，意于联接至从动轴，‑压盘(3a、3b)，由膜片(9a、9b)致动，以将所述摩擦盘(5a、5b)夹紧在所述反作用盘(4)上或释放所述摩擦盘(5a、5b)，‑磨损检测和补偿器件，能够补偿所述摩擦盘(5a、5b)的磨损，所述磨损检测和补偿器件被插置于相对于所述反作用盘(4)固定的固定部分(6)和所述压盘(3a、3b)之间，该固定部分(6)例如是盖件(6)，所述磨损检测和补偿器件包括：磨损补偿器件(13a、13b)，其插置于所述膜片(9a、9b)和所述固定部分(6)之间或所述膜片(9a、9b)和所述压盘(3a、3b)之间，所述磨损补偿器件包括至少一个可动补偿构件(13a、13b)，所述至少一个可动补偿构件(13a、13b)在确定的范围内是可动的并包括斜坡部(14a、14b)，该斜坡部(14a、14b)与面向所述固定部分(6)或所述压盘(3a、3b)那一侧的相对斜坡部(15a、15b)协作，以根据所述斜坡部(14a、14b)相对于所述相对斜坡部(15a)的位置来分别调节所述膜片(9a、9b)和所述固定部分(6)之间的距离或所述膜片(9a、9b)和所述压盘(3a、3b)之间的距离并补偿对应的磨损，磨损检测器件(16a、16b)，能够在有磨损的情况下准许所述可动补偿构件(13a、13b)移动，并能够在该磨损不明显时阻止这样的移动，所述检测器件包括至少一个可动检测构件(16a、16b)，所述至少一个可动检测构件(16a、16b)在确定的范围内相对于所述可动补偿构件(13a、13b)是可动的并包括斜坡部(17a、17b)，该斜坡部(17a、17b)与面向所述固定部分(6)或所述压盘(3b)那一侧的相对斜坡部(15a、15b)协作，至少一个施压构件(20a、20b)，其至少约束所述检测构件(16a、16b)的斜坡部(17a、17b)抵靠相关联的相对斜坡部(15a、15b)，在检测到磨损时，所述施压构件(20a、20b)能够与固定止挡件(21a、21b)协作，以释放所述检测构件(16a、16b)，在所述可动补偿构件(13a、13b)被所述膜片(9a、9b)释放时，所述可动补偿构件(13a、13b)被促动以移动，在所述可动检测构件(16a、16b)被所述施压构件(20a、20b)和所述膜片(9a、9b)释放时，所述可动检测构件(16a、16b)被促动以移动并至少部分地补偿该可动检测构件(16a、16b)和所述施压构件(20a、20b)之间的间隙(j1、j’1)，所述离合器装置的特征在于，其包括与所述施压构件(20a、20b)连接的止挡构件(21a、21b)，所述止挡构件(21a、21b)被设计为用于在有磨损的情况下使所述施压构件(20a、20b)与所述检测构件(16a、16b)和/或所述补偿构件(13a、13b)分离，所述止挡构件(21a、21b)在径向地位于所述检测构件(16a、16b)和所述补偿构件(13a、13b)之间的区域中与所述施压构件(20a、20b)连接。