[发明专利]一种机车专用的消防监测系统

摘要

本发明涉及一种机车专用的消防监测系统，包括控制单元、消防监测传感器、网络接口和电源单元；其中控制单元与网络接口、消防监测传感器连接，电源单元向控制单元供电。

主权项

1.一种机车专用的消防监测系统，其特征在于：包括控制单元、消防监测传感器、网络接口和电源单元；其中控制单元与网络接口、消防监测传感器连接，电源单元向控制单元供电；所述消防监测系统还包括有用于对消防监测传感器状态进行监控的回路监控电路；所述回路监测电路包括电阻1R16、电阻1R17、电阻1R18、电阻1R19、电阻1R20、电阻1R21、电阻1R22、电阻1R23、电阻1R24、电阻1R25、电阻1R26、电阻1R27、电阻1R28、电阻3R19、电阻3R18、电容1C5、电容1C6、电容1C7、电容1C8、电容3C8、三极管1V7、三极管1V8、三极管1V9、三极管1V11、三极管1V12、二极管1V4、二极管1V5、稳压二极管1V6、二极管1V10、二极管1V13、二极管1V14、二极管3ZD5、保险管1F1、比较器1D3A、比较器1D3B、比较器1D3C、74HC132芯片1D4A和74HC132芯片1D4B；其中控制单元的BUS5V端通过电阻1R18与三极管1V7的基极连接，三极管1V7的集电极与稳压二极管1V6的阳极连接，稳压二极管1V6的阴极与三极管1V11的集电极连接，三极管1V7和三极管1V11的射极接地，三极管1V11的基极通过电阻1R20与控制单元的BUS0V端连接；所述电容1C5的一端接地，另一端依次通过电阻1R17、电阻1R16与电源单元连接；电容1C5的另一端与三极管1V8 的基极连接，三极管1V8 的基极与二极管1V4的阳极、三极管1V9的集电极连接；二极管1V4的阴极通过保险管1F1与稳压二极管1V6的阴极连接；三极管1V8的集电极与电源单元连接；三极管1V8的射极与三极管1V9的基极连接，三极管1V8的射极通过电阻1R19与二极管1V5的阳极连接，三极管1V9的射极与二极管1V5的阳极连接，二极管1V5的阴极与二极管1V4的阴极连接；三极管1V12的基极与二极管1V10的阳极连接，二极管1V10的阴极与三极管1V11的集电极连接；三极管1V12的基极通过电阻1R21与比较器1D3B的反相输入端连接；所述三极管1V12的集电极分别通过电阻1R22、电容1C6与电源单元连接；三极管1V12的集电极与比较器1D3B的正相输入端、比较器1D3A的反向输入端连接；所述三极管1V12的射极分别通过电阻1R23、电容1C7接地，所述三极管1V12的射极与二极管1V5的阳极连接；所述三极管1V12的射极与二极管1V13的阴极连接，二极管1V13的阳极接地；所述二极管1V5的阳极与消防监测传感器连接；所述比较器1D3B的反相输入端通过电阻1R26接地，所述比较器1D3B的反相输入端通过电阻1R25与比较器1D3A的正相输入端连接，比较器1D3A的正相输入端通过电阻1R24与电源单元连接，比较器1D3B的反相输入端通过电容1C8与电源单元连接；二极管1V14的阳极与比较器1D3B的反相输入端连接，二极管1V14的阴极接电源单元；比较器1D3A的输出端与74HC132芯片1D4A的输入端一连接，74HC132芯片1D4A的输入端二与控制单元的BUS5V端连接；74HC132芯片1D4A的输出端与74HC132芯片1D4B的输入端一连接，74HC132芯片1D4B的输入端二接电源单元，74HC132芯片1D4B的输出端接控制单元的BUSACK端；比较器1D3B的输出端与控制单元的BUSCHECK端连接，控制单元的BUSCHECK端通过电阻1R28与电源单元连接，电源单元通过电阻1R27与比较器1D3A的输出端连接；所述比较器1D3C的正相输入端通过电阻3R19接地，比较器1D3C的正相输入端通过电容3C8与电源单元连接，二极管3ZD5的阳极与比较器1D3C的正相输入端连接，二极管3ZD5的阴极与电源单元连接；比较器1D3C的反相输入端与二极管1V12的集电极连接；比较器1D3C的输出端与控制单元的BUSOVER端连接，控制单元的BUSOVER端通过电阻3R18与电源单元连接。