[发明专利]一种用于在船体上进行载荷试验的管线拖拽系统有效

专利信息
申请号: 201611086532.7 申请日: 2016-11-30
公开(公告)号: CN106741605B 公开(公告)日: 2019-02-22
发明(设计)人: 李家院;陈焕东 申请(专利权)人: 中船黄埔文冲船舶有限公司;广州黄船海洋工程有限公司
主分类号: B63B9/00 分类号: B63B9/00
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司 44202 代理人: 郝传鑫
地址: 510000 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明提供了一种用于在船体上进行载荷试验的管线拖拽系统,船体上设有作业线顶棚,其包括:前端绞车机构,其包括前端绞车和前端钢丝绳;前端绞车位于船体内,前端钢丝绳与前端绞车连接;后端绞车机构,其包括后端绞车和后端钢丝绳;后端绞车位于作业线顶棚上,后端钢丝绳与后端绞车连接;引导装置,其包括船体定滑轮、支架和若干支架滑轮;船体定滑轮设置于船体上,支架设置于船体的船尾,支架滑轮设置于支架上;载荷装置,其包括海管和张紧器;张紧器位于作业线顶棚与船体的主甲板之间,张紧器夹紧海管;前端钢丝绳连接海管前端,后端钢丝绳连接海管后端。本发明可大幅减少工作量,节省船厂成本及实验时间,缩短船舶建造周期。
搜索关键词: 一种 用于 船体 进行 载荷 试验 管线 系统
【主权项】:
1.一种用于在船体上进行载荷试验的管线拖拽系统,所述船体上设有作业线顶棚、主起重机基础,其中,所述管线拖拽系统包括:前端绞车机构,所述前端绞车机构包括前端绞车和前端钢丝绳;所述前端绞车位于所述船体内,所述前端钢丝绳与所述前端绞车连接;后端绞车机构,所述后端绞车机构包括后端绞车和后端钢丝绳;所述后端绞车位于所述作业线顶棚上,所述后端钢丝绳与所述后端绞车连接;引导装置,所述引导装置包括船体定滑轮、支架和若干支架滑轮;所述船体定滑轮设置于所述船体上,所述支架设置于所述船体的船尾,所述支架滑轮设置于所述支架上;其中,所述船体定滑轮位于主起重机基础上,所述支架固定于所述船体和所述主起重机基础上;载荷装置,所述载荷装置包括海管和张紧器;所述张紧器位于所述作业线顶棚与所述船体的主甲板之间,所述张紧器夹紧所述海管;所述前端钢丝绳连接所述海管前端,所述后端钢丝绳连接所述海管后端。
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