[发明专利]一种电动汽车的平均电耗计算方法及装置有效
| 申请号： | 201611090501.9 | 申请日： | 2016-12-01 |
| 公开（公告）号： | CN108128168B | 公开（公告）日： | 2021-01-12 |
| 发明（设计）人： | 冷宏祥;严洪江;聂松;邓大千;陈婷 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/12 | 分类号： | B60L3/12;B60L58/12 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种电动汽车的平均电耗计算方法及装置，所述方法包括如下步骤：获取本次计算周期内所述电动汽车的动力电池的放电能量；判断所述放电能量是否大于等于第一充电电能，所述第一充电电能包括所述本次计算周期内累计从充电枪充入所述动力电池的电能，以及所述本次计算周期开始时所述动力电池的初始可用电能；当判断结果表明所述放电能量大于等于所述第一充电电能时，根据所述第一充电电能、所述动力电池的放电效率以及所述本次计算周期内所述电动汽车的行驶里程数计算所述平均电耗。通过本发明提供的技术方案能够从充电枪侧来衡量电动汽车的动力电池中电能的消耗水平，从而更准确、更合理的评估电动汽车的用电经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 平均 电耗 计算方法 装置 | ||
【主权项】：
一种电动汽车的平均电耗计算方法，其特征在于，包括如下步骤：获取本次计算周期内所述电动汽车的动力电池的放电能量；判断所述放电能量是否大于等于第一充电电能，所述第一充电电能包括所述本次计算周期内累计从充电枪充入所述动力电池的电能，以及所述本次计算周期开始时所述动力电池的初始可用电能；当判断结果表明所述放电能量大于等于所述第一充电电能时，根据所述第一充电电能、所述动力电池的放电效率以及所述本次计算周期内所述电动汽车的行驶里程数计算所述平均电耗。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海汽车集团股份有限公司，未经上海汽车集团股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201611090501.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种适用纯电动汽车碰撞安全的继电器
- 下一篇：车载受电弓及车载受电弓防护装置
