[发明专利]CRH5A型动车组电加热器试验台有效
申请号: | 201611093068.4 | 申请日: | 2016-12-01 |
公开(公告)号: | CN106771724B | 公开(公告)日: | 2019-03-15 |
发明(设计)人: | 张丽楠;钱帅;马玉凡;李培兴;刘锦辉 | 申请(专利权)人: | 长春中车轨道车辆有限公司 |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00 |
代理公司: | 长春菁华专利商标代理事务所(普通合伙) 22210 | 代理人: | 田春梅 |
地址: | 130052 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | CRH5A型动车组电加热器试验台属于轨道车辆电加热器性能检验技术领域,其包括:试验台箱体;设置在上述箱体内部的直流稳压电源、接触器和接线端子排;设置在上述箱体外部的温度传感器、电加热器管温试验工装、电加热器与温控器地面测试工装、可调供电设备和小型电加热器干燥箱;设置在上述箱体面板上的控制开关、指示灯和数字测温仪表;整个试验台用于完成电加热器试验过程中的电源控制、温控器性能试验过程中的电源控制以及电加热器与温控器地面匹配试验过程中的温度监测。本发明的有益效果是:操作简单,便于用户掌握;配件简单,开发成本低,且便于维护;可在资源最少的情况下,按照技术要求完成CRH5A型动车组电加热器的检测。 | ||
搜索关键词: | crh5a 车组 加热器 试验台 | ||
【主权项】:
1.CRH5A型动车组电加热器试验台,其特征在于,该试验台包括:试验台箱体;设置在上述箱体内部的直流稳压电源、接触器和接线端子排;设置在上述箱体外部的温度传感器、电加热器管温试验工装、电加热器与温控器地面测试工装、可调供电设备和小型电加热器干燥箱,电加热器与温控器地面测试工装用于提供模拟电加热器与温控器匹配的试验环境,可调供电设备用于提供电加热器性能检测所需的额定工作电源,小型电加热器干燥箱用于提供温控器性能测试所需的温度环境;设置在上述箱体面板上的控制开关、指示灯和数字测温仪表;整个试验台用于完成电加热器试验过程中的电源控制、温控器性能试验过程中的电源控制以及电加热器与温控器地面匹配试验过程中的温度监测;所述电加热器试验过程中的电源控制过程为:将电加热器摆放在管温试验工装上,连接试验台箱体上引出的电缆与电热管接线端子,打开可调供电设备电源,调整供电设备输出电压为电加热器额定工作电压,按下试验台箱体上接触器控制按钮开关,电加热器得电开始加热,指示灯得电点亮;电加热器加热一小时后,通过按钮开关关断接触器电源,与之对应的电加热器失电,断电同时用绝缘电阻测试仪测试电加热器热态绝缘电阻;所述温控器性能试验过程中的电源控制过程为:将温控器的感温探头置于小型电加热器干燥箱内,把试验台箱体上引出的电缆与电热管接线端子连接,打开可调供电设备电源,调整供电设备输出电压为电加热器额定工作电压,按下试验台箱体上的温控器电源控制按钮开关,指示灯得电点亮;温控器动作后,常闭触点断开,指示灯失电熄灭;当温控器动作恢复后,常闭触点重新闭合,指示灯得电重新点亮;所述电加热器与温控器地面匹配试验过程中的温度监测过程为:将电加热器和对应的温控器安装在相应的试验工装上,将测温仪表的温度传感器与温控器的感温探头贴靠在一起,接通电加热器电源,测温仪表下方的电加热器通电指示灯亮起;温控器常闭开关触点断开后,控制链路上的电加热器与指示灯失电,指示灯熄灭,记录此刻指示灯上方的测温仪表读数,即为温控器动作温度值;温控器常闭开关触点再次闭合时,控制链路上的电加热器和指示灯得电,指示灯重新亮起,记录此刻指示灯上方的测温仪表读数,即为温控器恢复动作温度值。
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