[发明专利]一种列车主动降噪系统及方法有效
| 申请号： | 201611095906.1 | 申请日： | 2016-12-02 |
| 公开（公告）号： | CN108156555B | 公开（公告）日： | 2020-05-05 |
| 发明（设计）人： | 丁聪聪;高翔;王明;成培;袁吉;文峥;戴计生 | 申请（专利权）人： | 中车株洲电力机车研究所有限公司 |
| 主分类号： | H04R3/00 | 分类号： | H04R3/00;G10K11/178 |
| 代理公司： | 湖南兆弘专利事务所(普通合伙) 43008 | 代理人： | 赵洪 |
| 地址： | 412001 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种列车主动降噪系统及方法，系统包括：噪声采集单元、噪声处理单元、麦克风、扬声器和MVB总线。麦克风安装在列车的车体内，用于采集车体内的噪声信号。噪声采集单元将麦克风采集到的噪声信号通过MVB总线传输至噪声处理单元。噪声处理单元对采集到的噪声信号进行分析和处理，产生频率、幅值与噪声信号相等，相位相反的抵消声波信号，并控制安装在列车车体内的扬声器产生反向声波以降低或抵消车体内的噪声。本发明能够有效避免因投入过量的隔音材料而增加车体的自身重量和制造成本，并通过主动降噪方式对列车车体内部进行降噪。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 列车 主动 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种列车主动降噪系统，其特征在于，包括：噪声采集单元（1）、噪声处理单元（2）、麦克风（3）、扬声器（4）和MVB总线（6）；所述麦克风（3）安装在列车（10）的车体内，用于采集所述车体内的噪声信号；所述噪声采集单元（1）将所述麦克风（3）采集到的噪声信号通过所述MVB总线（6）传输至所述噪声处理单元（2）；所述噪声处理单元（2）对采集到的噪声信号进行分析和处理，产生频率、幅值与所述噪声信号相等，相位相反的抵消声波信号，并控制安装在所述列车（10）车体内的扬声器（4）产生反向声波以降低或抵消所述车体内的噪声。
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