[发明专利]一种侧面柱碰台车试验装置有效
| 申请号： | 201611099532.0 | 申请日： | 2016-12-02 |
| 公开（公告）号： | CN106525458B | 公开（公告）日： | 2019-02-05 |
| 发明（设计）人： | 大卫·汉普森;戴黄伟;云天;付青松 | 申请（专利权）人： | 延锋百利得（上海）汽车安全系统有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 北京连城创新知识产权代理有限公司 11254 | 代理人： | 王雯婷;方燕娜 |
| 地址： | 201315 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车试验装置技术领域，具体地说是一种侧面柱碰台车试验装置，包括主框架、滑轨平台、车门内饰安装装置、座椅安装基板，主框架上设有滑轨平台，滑轨平台的水平面上设有座椅安装基板，滑轨平台的竖直面上设有车门内饰安装装置，主框架与滑轨平台的竖直面之间设有角度调节装置，主框架与滑轨平台的水平面之间设有缓冲控制装置。本发明同现有技术相比，开发了侧面柱碰台车试验装置，能够在台车中复现整车侧面柱碰试验的入侵，从而能够通过台车试验进行侧面柱碰的对标和优化。 | ||
| 搜索关键词： | 滑轨平台 侧面柱 主框架 台车试验装置 安装装置 座椅安装 竖直面 基板 内饰 车门 缓冲控制装置 角度调节装置 汽车试验装置 通过台 复现 试验 台车 整车 入侵 优化 开发 | ||
【主权项】：
1.一种侧面柱碰台车试验装置，包括主框架、滑轨平台、车门内饰安装装置、座椅安装基板，其特征在于：主框架（1）上设有滑轨平台（2），滑轨平台（2）的水平面上设有座椅安装基板（3），滑轨平台（2）的竖直面上设有车门内饰安装装置（4），主框架（1）与滑轨平台（2）的竖直面之间设有角度调节装置，主框架（1）与滑轨平台（2）的水平面之间设有缓冲控制装置，所述的缓冲控制装置包括油压缓冲器（2‑5）和油压缓冲器挡板（1‑10），油压缓冲器（2‑5）和油压缓冲器挡板（1‑10）对滑轨平台（2）沿导轨（1‑11）的前后位移量进行缓冲控制，进而调节圆柱固定装置（1‑5）对车门内饰的侵入量。
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