[发明专利]一种带式刹车装置有效
| 申请号： | 201611099811.7 | 申请日： | 2016-12-02 |
| 公开（公告）号： | CN106763304B | 公开（公告）日： | 2019-11-22 |
| 发明（设计）人： | 李钊;艾龙超;张勇勇;白宗;许有良 | 申请（专利权）人： | 武汉船用机械有限责任公司 |
| 主分类号： | F16D49/12 | 分类号： | F16D49/12;F16D49/20 |
| 代理公司： | 11138 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 徐立<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 430084 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种带式刹车装置，属于制动装置领域。该带式刹车装置包括刹车杆和刹车带，刹车带包括支撑带和设置在支撑带一侧面上的刹车片，刹车杆的一端与支撑带的一端铰接，刹车杆的转动轴线垂直于刹车带的长度方向且平行于刹车带的表面，支撑带的另一端连接有连接座，连接座上设置有销轴，刹车杆上沿远离刹车杆的转动轴线的方向间隔设置有多个凹形卡槽，销轴通过多个凹形卡槽中的一个支撑在刹车杆上，在刹车片磨损变薄后，通过调整销轴的位置，使销轴卡入离刹车杆的转动轴线更近的凹形卡槽中，从而可以减小刹车片与刹车轮之间的间隙，解决了由于摩擦片磨损使得摩擦片与刹车轮之间的间隙越来越大，导致的制动时间越来越长的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 刹车杆 刹车带 支撑带 凹形卡槽 转动轴线 销轴 带式刹车装置 连接座 刹车轮 刹车片 摩擦片磨损 刹车片磨损 调整销轴 方向间隔 一端连接 制动装置 摩擦片 变薄 减小 铰接 卡入 制动 平行 垂直 支撑 | ||
【主权项】：
1.一种带式刹车装置，所述带式刹车装置包括刹车杆（20）和刹车带（30），所述刹车带（30）包括支撑带（31）和设置在所述支撑带（31）一侧面上的刹车片（32），其特征在于，所述刹车杆（20）的一端与所述支撑带（31）的一端铰接，所述刹车杆（20）的转动轴线垂直于所述刹车带（30）的长度方向且平行于所述刹车带（30）的表面（31a），所述支撑带（31）的另一端连接有连接座（60），所述连接座（60）上设置有销轴（61），且所述销轴（61）的轴线与所述刹车杆（20）的转动轴线平行，所述刹车杆（20）上沿远离所述刹车杆（20）的转动轴线的方向间隔设置有多个凹形卡槽（21），所述销轴（61）选择性地卡接在所述多个凹形卡槽（21）中的一个凹形卡槽（21）中，所述带式刹车装置还包括机架（70）和设置在所述机架（70）上的动力机构，所述动力机构与所述刹车杆（20）的另一端连接，所述动力机构包括伸缩油缸（80），所述伸缩油缸（80）的一端与所述刹车杆（20）铰接，所述伸缩油缸（80）的另一端与所述机架（70）连接，所述伸缩油缸（80）的另一端同轴连接有丝杠（81），所述丝杠（81）上套设有相配合的螺纹套（82），所述螺纹套（82）与所述机架（70）固定连接。/n
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