[发明专利]车辆用动力传递系统

摘要

本发明公开了一种车辆用动力传递系统。其中，通过设置与安装在电动油泵中的单向阀并联的辅助单向阀，即使当单向阀卡住时也可以测量油温。辅助单向阀的油路的流动阻力被设定为大于单向阀的流动阻力，并且辅助单向阀的最低阀门开启压力差被设定为小于单向阀的最低阀门开启压力差。因此，可以进一步准确地测量油温并判定故障。在判定电动油泵或油路中是否存在故障时，通过使用电动油泵的转速和油温，能够减少温度传感器的测量中的变化等的影响。

主权项

1.一种车辆用动力传递系统，所述动力传递系统的特征在于包括：电动油泵；机械油泵，其与所述电动油泵并联连接；第一单向阀，其设置在所述电动油泵的排出油路中；第二单向阀，其设置在所述机械油泵的排出油路中；油温传感器，其设置在所述第一单向阀和所述第二单向阀的下游侧的合流部处；以及第三单向阀，其与所述第一单向阀并联地设置在所述油温传感器的上游的位置处，电子控制单元,其被配置为当所述电动油泵的转速低于预定的故障判定转速时，判定所述电动油泵中或设置有所述第一单向阀的油路中存在故障，所述预定的故障判定转速是对于如下油温比所述电动油泵的转速更高的转速：当在所述第一单向阀未开启且所述第三单向阀开启的状态下所述电动油泵正常工作并且油通过从所述电动油泵经由所述第三单向阀至所述油温传感器的油路而被正常供给时由所述油温传感器测得的油温，并且所述预定的故障判定转速是对于如下油温比所述电动油泵的转速更低的转速：当在所述第一单向阀开启的状态下所述电动油泵正常工作且油通过从所述电动油泵经由所述第一单向阀至所述油温传感器的油路而被正常供给时由所述油温传感器测得的油温。