[发明专利]热管理系统有效

专利信息
申请号: 201611121779.8 申请日: 2016-12-08
公开(公告)号: CN106917684B 公开(公告)日: 2019-05-10
发明(设计)人: B.W.米勒;D.H.安斯蒂;M.E.H.森诺恩;方宁;K.R.斯诺夫 申请(专利权)人: 通用电气公司
主分类号: F02C7/224 分类号: F02C7/224;F02C7/16;F02C7/22
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 严志军;谭祐祥
地址: 美国*** 国省代码: 美国;US
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摘要: 一种用于管理飞机或燃气涡轮发动机中的至少一者的热量转移的系统包括利用油以用于热量转移的第一发动机系统(202)。第一系统的油具有至少大约500℉的温度极限。该系统还包括燃料系统(206),该燃料系统(206)具有用于使燃料系统(206)中的燃料脱氧的脱氧单元(212)、以及位于脱氧单元(212)下游的燃料‑油热交换器。燃料‑油热交换器与第一发动机系统(202)中的油和燃料系统(206)中的燃料热连通,以用于将热量从第一发动机系统(202)中的油转移至燃料系统(206)中的燃料。
搜索关键词: 燃料系统 发动机系统 燃料 油热交换器 热量转移 脱氧 燃气涡轮发动机 热管理系统 第一系统 燃料脱氧 温度极限 热连通 飞机 管理
【主权项】:
1.一种用于管理飞机或燃气涡轮发动机中的至少一者的热转移的系统,所述系统包括:第一发动机系统,其利用油以用于热量转移,所述油具有至少500华氏度(°F)的温度极限;和燃料系统,所述燃料系统包括:脱氧单元,其用于使所述燃料系统中的燃料脱氧;燃料‑油热交换器,其位于所述脱氧单元的下游,所述燃料‑油热交换器与所述第一发动机系统中的油和所述燃料系统中的燃料热连通,以用于将热量从所述第一发动机系统中的油转移至所述燃料系统中的燃料;补充燃料泵,其位于所述燃料‑油热交换器下游以提高所述燃料的压力;和燃料计量单元,其包括燃料旁通阀,所述燃料计量单元位于所述补充燃料泵的下游并且用于将被加热且脱氧的燃料输送到燃烧器或者所述燃料旁通阀;其中,所述燃料旁通阀位于所述脱氧单元的上游用于将所述被加热且脱氧的燃料的第一部分提供到所述脱氧单元,所述燃料旁通阀位于增压泵的上游使得旁通管与所述燃料旁通阀和所述增压泵连接以将所述被加热且脱氧的燃料的第二部分提供到所述增压泵。
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