[发明专利]一种基于非线性振动的简支混凝土梁损伤识别方法有效
申请号: | 201611123218.1 | 申请日: | 2016-12-08 |
公开(公告)号: | CN106768758B | 公开(公告)日: | 2018-11-27 |
发明(设计)人: | 潘旦光;李小翠;丁民涛 | 申请(专利权)人: | 北京科技大学 |
主分类号: | G01M7/02 | 分类号: | G01M7/02 |
代理公司: | 北京市广友专利事务所有限责任公司 11237 | 代理人: | 张仲波 |
地址: | 100083*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明提供一种基于非线性振动的简支混凝土梁损伤识别方法,属于混凝土梁损伤识别技术领域。该方法在桥梁跨中安装激振器、速度或加速度传感器,在激振器的动荷载不引起梁体发生新的损伤前提下,改变激振器频率并检测速度或加速度传感器幅值,得到幅频曲线,然后通过非线性最小二乘法得到系统的无量纲非线性因子,在此基础上得到单位荷载无量纲非线性因子比。根据单位荷载无量纲非线性因子比的大小,评估桥梁的损伤状况。本方法对于无基准模型动力特征桥梁的损伤识别问题,具有无可比拟的优越性,且本方法具有与荷载幅值相关,实验安装简单,易于操作等优点。 | ||
搜索关键词: | 损伤识别 非线性因子 混凝土梁 荷载 激振器 无量纲 加速度传感器 非线性振动 简支 桥梁 损伤 非线性最小二乘法 动力特征 幅频曲线 基准模型 动荷载 梁体 检测 评估 | ||
【主权项】:
1.一种基于非线性振动的简支混凝土梁损伤识别方法,其特征在于:包括如下步骤:S1:采用冲击荷载或地脉动方法测量简支混凝土梁的基频;S2:激振器安装在简支混凝土梁的跨中,使简支混凝土梁发生简谐振动,激振器的扫频频率包括S1中基频的0.75~1.25倍频率范围,在扫频过程中,使简谐荷载的幅值保持为常量,测量简支混凝土梁跨中的速度或加速度反应;S3:改变荷载的幅值,重新进行荷载幅值为常量的扫频实验,测量不同激振频率简谐荷载作用下简支混凝土梁跨中的速度或加速度反应;S4:做不同荷载幅值下的幅频曲线,然后通过非线性最小二乘法得到系统的无量纲非线性因子,在此基础上得到单位荷载无量纲非线性因子比;S5:根据单位荷载无量纲非线性因子比判断梁的安全状况;所述S5中,在单位荷载无量纲非线性因子比小于1.2时,判断简支混凝土梁是安全的,在单位荷载无量纲非线性因子比大于1.2时,判断简支混凝土梁是发生破坏而处于不安全状态。
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