[发明专利]集成化电机控制器及电机控制器液冷结构

摘要

本发明属于新能源汽车技术领域，涉及一种集成化电机控制器及电机控制器液冷结构。它解决了现有技术设计不够合理等技术问题。包括由导热材料制成的本体，本体具有冷却液通道，本体上设有用于冷却充电机的充电机冷却区、用于冷却主电容的主电容冷却区、用于冷却IGBT的IGBT冷却区、用于冷却DC‑DC转换器的DC‑DC转换器冷却区和用于冷却VCU的VCU冷却区。优点在于：采用双层结构的冷却液通道，实现了新能源汽车控制系统集成化，使整车布置结构紧凑，减少联接线束及其接插件成本，并提高控制系统的可靠性和安全性；双层冷却液通道结构既能满足主要原件散热需求，还采用多重结构形式延伸至整个控制系统，实现了控制器的整体冷却，冷却效果明显提升。

主权项

1.一种电机控制器液冷结构，包括由导热材料制成的本体(1)，所述的本体(1)具有冷却液通道(2)，所述的冷却液通道(2)的一端与设置在本体(1)上的第一进出液口相连，另一端与设置在本体(1)上的第二进出液口相连，其特征在于，所述的本体(1)上设有用于冷却充电机(3)的充电机冷却区(301)、用于冷却主电容(4)的主电容冷却区(401)、用于冷却IGBT的IGBT冷却区(5)、用于冷却DC‑DC转换器(6)的DC‑DC转换器冷却区(601)和用于冷却VCU的VCU冷却区(7)，所述的充电机冷却区(301)、主电容冷却区(401)、IGBT冷却区(5)、DC‑DC转换器冷却区(601)和VCU冷却区(7)分布在本体(1)的冷却液通道(2)沿线。