[发明专利]扭力阻尼器系统有效
| 申请号： | 201611129878.0 | 申请日： | 2016-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN106895110B | 公开（公告）日： | 2019-01-25 |
| 发明（设计）人： | L·巴赞;D·李;F·萨米;K·V·希伯贝尔;G·H·佩利克;C·E·凯里;J·M·哈特 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F16F15/123 | 分类号： | F16F15/123 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 安文森 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 阻尼器系统包括可旋转地连接至具有离合器的变矩器的涡轮轴。液压致动离合器耦接至涡轮轴。第一弹簧笼具有连接至液压致动离合器的第一笼部分和连接至摩擦板的第二笼部分。第一弹簧组连接至第一和第二笼部分。当接合变矩器离合器时，通过轴向旋转将第一弹簧组的弹簧偏转在第一笼部分与第二笼部分之间。第二弹簧笼具有连接至液压致动离合器的第一笼段和连接至变矩器涡轮的第二笼段。第二弹簧组具有带有不同于第一弹簧组的弹簧常数的第二弹簧。通过轴向旋转将第二弹簧组弹簧偏转在第一笼段与第二笼段之间。 | ||
| 搜索关键词： | 弹簧组 弹簧 离合器 液压致动 偏转 轴向旋转 变矩器 涡轮轴 变矩器离合器 扭力阻尼器 弹簧常数 系统阻尼 接合 地连接 可旋转 摩擦板 涡轮 耦接 | ||
【主权项】：
1.一种用于机动车变速器的阻尼器系统，所述阻尼器系统具有可旋转地连接至变矩器的涡轮轴，所述阻尼器系统包括：液压致动离合器，其连接至所述涡轮轴并且可随着所述涡轮轴一起旋转；第一弹簧笼，其具有连接至所述液压致动离合器的第一笼部分和连接至变矩器离合器的摩擦板的第二笼部分，当接合所述变矩器离合器时所述摩擦板与压力板耦接；以及第一弹簧组，其连接至所述第一弹簧笼的所述第一笼部分和所述第二笼部分，当摩擦地接合所述变矩器离合器时，通过轴向旋转将所述第一弹簧组的多个弹簧偏转在所述第一笼部分与所述第二笼部分之间，从而将所述第一弹簧笼的所述第一笼部分和所述第二笼部分可释放地耦接至所述涡轮轴。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于通用汽车环球科技运作有限责任公司，未经通用汽车环球科技运作有限责任公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201611129878.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
