[发明专利]一种钢桁梁节段船位拼装方法

摘要

本发明公开了一种钢桁梁节段船位拼装方法，该方法包括将加固后的所述待运载所述钢桁梁的平板船驶入船坞；在所述平板船上标识出桥梁中心线，将所述钢桁梁节段胎架上解体后，将基准段吊至所述平板船的支墩上，对基准段高程、桥中心线进行粗调，调好后设置限位约束；然后进行精确调整，使精度满足要求后做好约束，确保位置不再发生偏移；以完成定位的基准节段为基准，定位其他节段。本申请提供的方法，采用船位拼装的方法，从而可解决码头不具备滚装上船的问题。不需要码头改造或者重新安装龙门吊机，节省费用。该方法具有安全可靠、风险性小、方法简单、节约码头改造成本等优点。充分利用原有场地条件，节省了码头改造时间，保证生产进度。

主权项

1.一种钢桁梁节段船位拼装方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：步骤一、将待运载所述钢桁梁的平板船的船位胎架部位的支撑进行加固，将加固后的所述待运载所述钢桁梁的平板船驶入船坞；并确保所述平板船位于所述船坞的龙门吊轨道范围内；步骤二、在所述平板船上标识出桥梁中心线，将所述钢桁梁节段胎架上解体后，将基准段吊至所述平板船的支墩上，对基准段高程、桥中心线进行粗调，调好后设置限位约束；然后进行精确调整，使精度满足要求后做好约束，确保位置不再发生偏移；步骤三、以完成定位的基准节段为基准，定位其他节段；定位其他节段时分别调整各个节段的高程和中心线，然后精确调整与基准节段之间的纵距，所有节段纵距的确定均要以基准节段上的基准线为准；步骤四、各个节段间距、高程符合要求后进行高强栓栓接；然后进行桥面板、U肋嵌补段焊接。