[发明专利]一种机车受电弓控制方法和系统及交直流混编机车有效
申请号: | 201611140070.2 | 申请日: | 2016-12-12 |
公开(公告)号: | CN106627162B | 公开(公告)日: | 2019-04-30 |
发明(设计)人: | 荣林;罗建涛;闫列国;邱子荣;高永强;贺佳;郭钰泽;成镇意;刘炯 | 申请(专利权)人: | 中国神华能源股份有限公司;中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司 |
主分类号: | B60L5/18 | 分类号: | B60L5/18;B61C3/00 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 金旭鹏;肖冰滨 |
地址: | 100011 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明涉及轨道交通重载组合列车机车控制领域,提供一种机车受电弓控制方法,该方法包括:当交流车为主车,直流车为从车时,将控制交流车升降弓的脉冲信号转换为控制直流车升降弓的电平信号;以及当直流车为主车,交流车为从车时,将控制直流车升降弓的电平信号转换为控制交流车升降弓的脉冲信号。本发明还提供一种能够应用所述机车受电弓控制方法的机车受电弓控制系统,以及应用该系统的直流混编机车。 | ||
搜索关键词: | 一种 机车 受电弓 控制 方法 系统 直流 混编 | ||
【主权项】:
1.一种机车受电弓控制方法,其特征在于,该方法包括:当交流车为主车,直流车为从车时,将控制交流车升降弓的脉冲信号转换为控制直流车升降弓的电平信号;以及当直流车为主车,交流车为从车时,将控制直流车升降弓的电平信号转换为控制交流车升降弓的脉冲信号,其中,所述当交流车为主车,直流车为从车时,将控制交流车升降弓的脉冲信号转换为控制直流车升降弓的电平信号包括:检测交流车主车发出的脉冲信号上升沿;当所述交流车主车发出的脉冲信号上升沿有效时,复位或置位RS触发器;以及控制RS触发器输出电平信号,以控制直流车从车受电弓降弓或升弓,所述当直流车为主车,交流车为从车时,将控制直流车升降弓的电平信号转换为控制交流车升降弓的脉冲信号包括:检测直流车主车发出的电平信号;以及当检测到所述电平信号时,使能信号脉冲发生器,控制所述信号脉冲发生器输出脉冲信号,该脉冲信号用于控制交流车从车受电弓升弓或降弓。
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