[发明专利]一种实现航班信息处理的方法及装置有效
| 申请号： | 201611145599.3 | 申请日： | 2016-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN108615411B | 公开（公告）日： | 2021-03-05 |
| 发明（设计）人： | 潘庆革;张现伟;王政;信泉;王佩;陈雪珍 | 申请（专利权）人： | 北京航管科技有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/20 | 分类号： | G06F30/20;G08G5/00;G06F111/10 |
| 代理公司： | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人： | 韩辉峰;李丹 |
| 地址： | 100192 北京市海*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种实现航班信息处理的方法及装置，包括：以在前的航班关联信息作为输入参数，采用仿真算法建立第一数值个仿真模型；将当前的航班关联信息输入建立的各仿真模型，获得相应的航班起飞估计时间；航班起飞后，确定航班起飞估计时间与实际时间最接近的第二数值个仿真模型，并进行权重校正；对航班起飞后的每个在后的航段，将当前的航班关联信息输入所有仿真模型，拟合获得相应的航班飞行估计时间；确定航班飞行估计时间与实际时间最接近的第二数值个仿真模型，并进行权重校正；通过当前确定的第二数值个仿真模型的拟合结果确定航班飞行时间。本发明实施例实现了实时对仿真模型的调整，提高了航班飞行时间的计算精度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 实现 航班 信息处理 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种实现航班信息处理的方法，其特征在于，包括：以预设时长的在前的航班关联信息作为输入参数，采用预设的仿真算法建立第一数值个仿真模型；将当前的航班关联信息分别输入建立的各仿真模型，各仿真模型分别进行拟合运算获得各仿真模型对应的航班起飞估计时间；航班起飞后，确定航班起飞估计时间与航班起飞实际时间最接近的第二数值个仿真模型，基于预设的权重校正算法对确定出的第二数值个仿真模型进行权重校正；对航班起飞后的每一个在后的航段，对包含权重校正后的仿真模型在内的所有仿真模型，将当前的航班关联信息分别输入各仿真模型，各仿真模型分别进行拟合运算获得各仿真模型对应的航班飞行估计时间；确定航班飞行估计时间与航班飞行实际时间最接近的第二数值个仿真模型，基于权重校正算法对确定出的第二数值个仿真模型进行权重校正；在航班未起飞前或航班起飞后的各航段，分别通过当前确定的第二数值个仿真模型的拟合结果确定航班飞行时间。
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