[发明专利]发动机系统以及使用发动机系统控制发动机的方法

摘要

本发明涉及一种发动机系统，其包括发动机；进气管线；排气管线；涡轮增压器；水冷式中间冷却器；高压排气再循环(EGR)系统，其包括高压EGR管线、高压EGR冷却器和高压EGR阀；低压EGR系统，其包括低压EGR管线和低压EGR冷却器；散热器，其冷却冷却剂；低压EGR冷却管线；中间冷却器冷却管线；低压EGR冷却阀；中间冷却器冷却阀；电动水泵；驱动信息检测器，其检测车辆的驱动信息，包括外部空气温度、被供应到发动机的进气的温度以及冷却剂温度；以及控制器，其基于由驱动信息检测器检测的驱动信息控制低压EGR冷却阀、中间冷却器冷却阀、高压EGR阀和电动水泵。

主权项

一种发动机系统，包括：发动机，其包括多个通过燃烧燃料产生驱动力的燃烧室；进气管线，将被供应到所述燃烧室的进气流入所述进气管线中；排气管线，从所述燃烧室排放的排气流经所述排气管线；涡轮增压器，其包括涡轮和压缩机，所述涡轮设置在所述排气管线中且通过从所述燃烧室排放的排气而旋转，所述压缩机设置在所述进气管线中并联同所述涡轮的旋转而旋转并压缩外部空气；水冷式中间冷却器，其通过与冷却剂的热交换使得经所述进气管线引入的进气冷却；高压排气再循环(EGR)系统，其包括高压EGR管线、高压EGR冷却器和高压EGR阀，所述高压EGR管线从所述涡轮增压器和所述发动机之间的排气管线分支出来并且并入所述进气管线，所述高压EGR冷却器布置在所述高压EGR管线中并冷却流经所述高压EGR管线的排气，所述高压EGR阀调节流入所述高压EGR管线中的排气的量；低压EGR系统，其包括低压EGR管线和低压EGR冷却器，所述低压EGR管线从所述涡轮增压器的后端处的排气管线分支出来并且并入所述进气管线，所述低压EGR冷却器布置在所述低压EGR管线中并冷却流经所述低压EGR管线的排气；散热器，其通过与从外部引入的空气的热交换来冷却所述冷却剂，所述冷却剂在冷却所述发动机时被加热；低压EGR冷却管线，其延伸经过所述散热器和所述低压EGR冷却器；中间冷却器冷却管线，其延伸经过所述散热器和所述水冷式中间冷却器；低压EGR冷却阀，其调节将被供应到所述低压EGR冷却器的冷却剂的量；中间冷却器冷却阀，其调节将被供应到所述水冷式中间冷却器的冷却剂的量；电动水泵，其泵送流经所述冷却管线的冷却剂；驱动信息检测器，其检测车辆的驱动信息，包括外部空气温度、被供应到所述发动机的进气的温度以及冷却剂温度；以及控制器，其基于由所述驱动信息检测器检测的驱动信息控制所述低压EGR冷却阀、所述中间冷却器冷却阀、所述高压EGR阀和所述电动水泵。