[发明专利]单轨车车体正装状态下的枕梁安装装置及其安装方法有效
申请号: | 201611177302.1 | 申请日: | 2017-02-14 |
公开(公告)号: | CN106625383B | 公开(公告)日: | 2018-07-03 |
发明(设计)人: | 冯桐;张海沧;任丹 | 申请(专利权)人: | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00 |
代理公司: | 长春菁华专利商标代理事务所(普通合伙) 22210 | 代理人: | 田春梅 |
地址: | 130062 *** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 单轨车车体正装状态下的枕梁安装装置及其安装方法属于铝合金单轨列车的车体在正装状态下的枕梁安装装置及其安装方法领域,该装置包括多个高度调节支撑座、多个花篮螺栓牵拉钩、两套液压升降机构和基座,液压升降机构包括底座、四个垂直活塞杆导柱、两个液压千斤顶和升降平台。本发明对因底架的挠度变形而无法满足间隙值预设要求的地板或底架边梁的相应部位分别用花篮螺栓牵拉钩进行牵拉定位,从而使枕梁的上端面与地板下表面的间隙值均分别重新满足焊接需求,进而使需正装状态的底架与枕梁的组焊作业得以顺利实施。 | ||
搜索关键词: | 枕梁 正装状态 安装装置 车体 液压升降机构 花篮螺栓 单轨车 牵拉钩 底架 地板 垂直活塞杆 液压千斤顶 单轨列车 底架边梁 高度调节 挠度变形 升降平台 预设要求 上端面 下表面 支撑座 铝合金 导柱 底座 两套 牵拉 组焊 焊接 | ||
【主权项】:
1.单轨车车体正装状态下的枕梁安装装置,其特征在于:该装置包括多个高度调节支撑座(4)、多个花篮螺栓牵拉钩(5)、两套液压升降机构(6)和基座(7),液压升降机构(6)包括底座(6‑4)、四个垂直活塞杆导柱(6‑3)、两个液压千斤顶(6‑2)和升降平台(6‑1),升降平台(6‑1)下端面的四角分别通过一个对应的垂直活塞杆导柱(6‑3)与底座(6‑4)连接;两个液压千斤顶(6‑2)对称地布置在升降平台(6‑1)短边的中线上,液压千斤顶(6‑2)的千斤顶基座下端与底座(6‑4)连接,液压千斤顶(6‑2)的千斤顶支撑杆上端与升降平台(6‑1)下端面连接;升降平台(6‑1)长边方向与底架边梁(1‑2)的延伸方向垂直;所述两套液压升降机构(6)彼此平行,其二者分别位于基座(7)的两端;所述多个高度调节支撑座(4)和多个花篮螺栓牵拉钩(5)的下端均与基座(7)固连。
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