[发明专利]气压刹车继动阀模组有效
| 申请号： | 201611186866.1 | 申请日： | 2016-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN108202735B | 公开（公告）日： | 2020-06-02 |
| 发明（设计）人： | 李秉谚;陈建安;林博煦 | 申请（专利权）人： | 财团法人车辆研究测试中心 |
| 主分类号： | B60T15/02 | 分类号： | B60T15/02 |
| 代理公司： | 北京泰吉知识产权代理有限公司 11355 | 代理人： | 史瞳;谢琼慧 |
| 地址： | 中国台*** | 国省代码： | 台湾;71 |
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| 摘要： | 一种气压刹车继动阀模组，应用于一个车辆，该车辆包括一个电子控制单元、一个储气瓶，及多个刹车分泵，该气压刹车继动阀模组包含一个继动阀及一个驱动件，该继动阀包括一个连通该储气瓶的进气区、一个连通所述刹车分泵的出气区、一个设置于该进气区及该出气区间并用来调整连通状况的挡止部，及一个能够受连动而推抵该挡止部以使该进气区及该出气区导通的活塞件，该驱动件包括一个穿设于该继动阀并相邻该活塞件的推杆组，及一个电连接该电子控制单元并于接收一个刹车命令时驱使该推杆组通过该活塞件推抵该挡止部的驱动模组。通过该驱动模组及该推杆组的设置，使该驱动模组能通过推抵该活塞件而改变该继动阀的状态，进而产生更快的刹车效果。 | ||
| 搜索关键词： | 气压 刹车 继动阀 模组 | ||
【主权项】：
1.一种气压刹车继动阀模组，应用于一个车辆，该车辆包括一个电子控制单元、一个储气瓶，及多个刹车分泵，该气压刹车继动阀模组包含一个继动阀，其特征在于：该气压刹车继动阀模组还包含一个驱动件，该继动阀包括一个连通该储气瓶的进气区、一个连通所述刹车分泵的出气区、一个设置于该进气区及该出气区间并用来调整该进气区及该出气区的连通状况的挡止部，及一个相邻该挡止部并能够受连动而推抵该挡止部以使该进气区及该出气区导通的活塞件，该驱动件包括一个穿设于该继动阀并相邻该活塞件的推杆组，及一个电连接该电子控制单元并于接收一个来自该电子控制单元的刹车命令时驱使该推杆组通过该活塞件推抵该挡止部的驱动模组。
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