[发明专利]驱动力分配装置在审
申请号: | 201611191866.0 | 申请日: | 2016-12-21 |
公开(公告)号: | CN107009896A | 公开(公告)日: | 2017-08-04 |
发明(设计)人: | 宅野博;藤井则行;村越丰;藤井洋平 | 申请(专利权)人: | 株式会社捷太格特 |
主分类号: | B60K17/346 | 分类号: | B60K17/346;B60K17/35;F16H57/04 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司11219 | 代理人: | 方应星,高培培 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明提供一种驱动力分配装置,在四轮驱动车的二轮驱动时即使差速机构的差速器壳的旋转停止,也能够向一对小齿轮中的位于上方的小齿轮供给润滑油。搭载于四轮驱动车的驱动力分配装置具备差速机构及离合机构,差速机构具有差速器壳、小齿轮轴、一对小齿轮、一对侧齿轮。在小齿轮轴形成有流路,在差速器壳的旋转停止的状态下一对小齿轮相互向反方向旋转的二轮驱动时,该流路能够使润滑油从一对小齿轮中的位于下方的小齿轮侧向位于上方的小齿轮侧流动,通过位于下方的小齿轮的旋转来向流路供给润滑油。 | ||
搜索关键词: | 驱动力 分配 装置 | ||
【主权项】:
一种驱动力分配装置,搭载于四轮驱动车,该四轮驱动车具备前轮及后轮中的一方作为左右一对主驱动轮,且具备前轮及后轮中的另一方作为经由传动轴而被传递驱动力的左右一对辅助驱动轮,能够通过能切断驱动力从驱动源向所述传动轴的传递的第一离合机构切换二轮驱动状态与四轮驱动状态,所述驱动力分配装置包括:差速机构,在所述四轮驱动状态下,将经由所述传动轴传递的所述驱动源的驱动力允许差动地向所述左右一对辅助驱动轮分配;及第二离合机构,配置在所述左右一对辅助驱动轮中的任一方的辅助驱动轮与所述差速机构之间,能够切断驱动力从所述差速机构向所述一方的辅助驱动轮的传递,其中,所述差速机构具有经由齿轮机构而与所述传动轴连结的差速器壳、支承于所述差速器壳且与所述差速器壳进行一体旋转的小齿轮轴、轴支承于所述小齿轮轴的多个小齿轮、使齿轮轴与所述多个小齿轮正交而啮合的一对侧齿轮,所述多个小齿轮与所述一对侧齿轮的啮合由润滑油润滑,在所述小齿轮轴形成有流路,在所述差速器壳的旋转停止的状态下所述一对侧齿轮相互向反方向旋转的二轮驱动时,该流路能够使所述润滑油从所述多个小齿轮中的位于下方的小齿轮侧向其他的小齿轮侧流动,通过位于所述下方的小齿轮的旋转来向所述流路供给所述润滑油。
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