[发明专利]列车控制方法及装置有效
| 申请号： | 201611197608.3 | 申请日： | 2016-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN108216167B | 公开（公告）日： | 2019-08-13 |
| 发明（设计）人： | 王发平;其他发明人请求不公开姓名 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T8/176 | 分类号： | B60T8/176;B60T8/24;B60T8/72 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张润 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提出了一种列车控制方法及装置，包括：获取列车的线路条件；根据线路条件生成载荷补偿加速度；获取列车的控制级位，并生成与控制级位对应的牵引制动加速度；根据载荷补偿加速度和牵引制动加速度生成实际牵引制动加速度；根据实际牵引制动加速度获取实际牵引制动力，并根据实际牵引制动力控制列车运行。通过本发明能够根据列车行驶的线路条件和列车的控制级位调整列车的牵引制动力，提高载荷补偿的精确度，使列车运行更加稳定、安全。 | ||
| 搜索关键词： | 牵引 制动 线路条件 载荷补偿 列车 控制级 制动力 列车控制 列车运行 加速度获取 位调整 行驶 安全 | ||
【主权项】：
1.一种列车控制方法，其特征在于，包括：获取列车的线路条件；根据所述线路条件生成载荷补偿加速度；获取所述列车的控制级位，并生成与所述控制级位对应的牵引制动加速度；根据所述载荷补偿加速度和所述牵引制动加速度生成实际牵引制动加速度；根据所述实际牵引制动加速度获取实际牵引制动力，并根据所述实际牵引制动力控制所述列车运行。
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