[发明专利]交通事故中车辆动态位置分析方法有效
申请号: | 201611197921.7 | 申请日: | 2016-12-22 |
公开(公告)号: | CN106781476B | 公开(公告)日: | 2019-08-20 |
发明(设计)人: | 聂瑞;段傲文;尹志勇;王芳 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军第三军医大学第三附属医院 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 路宁 |
地址: | 400042 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | 本发明提供了一种交通事故中车辆动态位置分析方法,包括如下步骤:S1,通过现场航拍方式,在地面测量道路尺寸和地面标线长度进行综合数据采集;S2,获取监控视频数据,形成路面网格坐标系,对网格坐标系进行定标处理及误差评估,对包含若干事故车辆的监控视频图像进行网格测量确定事故车辆在单幅监控视频图像中的准确位置;S3,分析该若干事故车辆的行驶轨迹、车速变化、制动安全距离、行驶车道及行驶方向变化,将经过网格坐标系定位的若干事故车辆按时间点顺序绘制到航拍正射俯视图进行分析,获取交通事故的综合信息。通过将后期拍摄的航拍图与事故现场场景状况的现场图通过绘制网格坐标,能够准确的刻画出交通事故过程中车辆的运行轨迹。 | ||
搜索关键词: | 交通事故 车辆 动态 位置 分析 方法 | ||
【主权项】:
1.一种交通事故中车辆动态位置分析方法,其特征在于,包括如下步骤:S1,通过现场航拍方式,获取事故现场航拍图像,在地面测量道路尺寸和地面标线长度进行综合数据采集;S2,获取监控视频数据,截取事故期间的监控视频图像,选取监控视频图像中路平面上两对相互垂直的平行标线进行网格划分,形成路面网格坐标系,对网格坐标系进行定标处理及误差评估,对包含若干事故车辆的监控视频图像进行网格测量确定事故车辆在单幅监控视频图像中的准确位置;S3,分析该若干事故车辆的行驶轨迹、车速变化、制动安全距离、行驶车道及行驶方向变化,将经过网格坐标系定位的若干事故车辆按时间点顺序绘制到航拍正射俯视图对应位置进行分析,从而获取交通事故的综合信息。
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