[发明专利]一种铁路货车车钩自动摘挂装置在审
| 申请号： | 201611198166.4 | 申请日： | 2016-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN108216290A | 公开（公告）日： | 2018-06-29 |
| 发明（设计）人： | 高志和;张书和;冯鉴;唐阳;刘东民;王贵庚;李利科;仲成军;吕岩 | 申请（专利权）人： | 四川汇智众创科技有限公司 |
| 主分类号： | B61G3/22 | 分类号： | B61G3/22;B61G7/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 614000 四川省乐山*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种铁路货车车钩自动摘挂装置，属于铁路车辆领域，所述自动摘挂装置包括减速电机、与减速电机固定连接的连接件，所述自动摘挂装置通过电机带动连接件转动，连接件带动下锁销转轴转动，使得钩锁开锁并达到全开位置。本发明通过钩锁开锁达到全开位置的时间，并在此时间时，对电机进行断电或反转之后进行锁紧，从而防止连接件因震动带动下锁销转轴开锁，这样更好的导致钩锁坐在钩舌推铁的锁座上，当辆车均处于全开位碰撞时，钩锁落下，钩舌互相牵引，实现自动连接。 | ||
| 搜索关键词： | 自动摘挂装置 连接件 钩锁 开锁 铁路货车车钩 减速电机 全开位置 锁销 电机带动 钩舌推铁 铁路车辆 转轴转动 自动连接 反转 钩舌 落下 全开 锁紧 锁座 转轴 断电 转动 电机 牵引 震动 | ||
【主权项】：
1.一种铁路货车车钩自动摘挂装置，包括焊装于靠近下锁销转轴安装孔（2）的电机安装板（1），所述电机安装板（1）上固定安装减速电机（5）；其特征在于，所述减速电机（5）与连接件相连接，从而带动下锁销转轴（3）转动，使得钩锁开锁并达到全开位置。
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B61 铁路
B61G 专门适用于铁路车辆的连接器；专门适用于铁路车辆的牵引装置或缓冲装置
B61G3-00 包括形状相似的啮合部件，而不需使用任何附加元件或构件的连接器
B61G3-02 . 具有互相啮合的活装的钩子或连杆，用一个导引装置将其对准，如“道迪
B61G3-04 . 连接头一侧有一条护臂，另一侧铰接一个关节，它还有将该关节锁止在连接位置的装置，如A.A.R型或詹尼型
B61G3-10 . 带有类似钩形的互相啮合的刚性爪的连接头，如Willison型
B61G3-16 . 用可旋转的钩形板或圆盘以及平衡连杆进行刚性连接的连接头，这些连接件形成一个平行四边形，如Scharfenberg型
B61G3-22 . 用由铰接的插销组成的锁进行刚性连接的连接头
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