[发明专利]内燃机用的增压空气冷却器和增压空气冷却器的运行方法在审
申请号: | 201611199191.4 | 申请日: | 2016-12-22 |
公开(公告)号: | CN106907233A | 公开(公告)日: | 2017-06-30 |
发明(设计)人: | A·科普;M·维茨卡;T·费肯舍尔 | 申请(专利权)人: | 奥迪股份公司 |
主分类号: | F02B29/04 | 分类号: | F02B29/04 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所11247 | 代理人: | 金林辉,吴鹏 |
地址: | 德国因戈*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明涉及一种用于内燃机的增压空气冷却器(1),其具有增压空气入口(7)和增压空气出口,该增压空气入口和增压空气出口通过多个在流动技术上彼此并行地设置的、冷却剂能够流过的增压空气通道(3)在流动技术上彼此连接。在此提出,增压空气冷却器(1)具有至少一个布置在增压空气通道(3)上游的流动引导元件(11),该流动引导元件至少在内燃机的一种运行状态中使通过增压空气入口(7)进入的增压空气向着增压空气冷却器(1)的冷凝液收集体积(10)的方向偏转。本发明还涉及一种用于运行该增压空气冷却器(1)的方法。 | ||
搜索关键词: | 内燃机 增压 空气冷却器 运行 方法 | ||
【主权项】:
一种用于内燃机的增压空气冷却器(1),具有增压空气入口(7)和增压空气出口,该增压空气入口和增压空气出口通过多个在流动技术上彼此并行地——优选平行地——设置的、能被冷却剂从旁边流过的增压空气通道(3)在流动技术上彼此连接,其特征在于,增压空气冷却器(1)具有至少一个布置在增压空气通道(3)上游的流动引导元件(11),所述流动引导元件至少在内燃机的一种运行状态中使通过增压空气入口(7)进入的增压空气向着增压空气冷却器(1)的冷凝液收集体积(10)的方向偏转。
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