[发明专利]用于内燃发动机的阀的可变致动的系统

摘要

本文描述了用于内燃发动机的发动机阀的可变致动的系统，其特征在于，所述系统能够基于发动机操作状况以四冲程操作模式和两冲程操作模式选择性地致动发动机阀。

主权项

1.一种用于内燃发动机的发动机阀的可变致动的系统，包括：液压设备，所述液压设备包括：‑主活塞（42）；‑从动活塞（44，46），所述从动活塞能够借助于设置在所述主活塞和所述从动活塞之间的流体体积由所述主活塞（42）驱动；和‑电磁阀（60），所述电磁阀配置成呈现所述流体体积置于与出口（61）连通的状态，从而使得所述从动活塞与所述主活塞的移动独立；其中，所述系统还包括：凸轮轴，所述凸轮轴设计成驱动所述主活塞（42）的运动，所述凸轮轴具有第一凸轮轮廓，用于通过所述主活塞以四冲程发动机操作模式操控所述发动机阀；控制单元（100），所述控制单元配置成根据随着表示发动机操作状况的一个或多个参数而可变的升程和/或打开和关闭时间来控制所述电磁阀，从而以所述四冲程发动机操作模式操控所述发动机阀；所述系统的特征在于：所述凸轮轴或另一凸轮轴具有用于以两冲程操作模式操控所述阀的第二凸轮轮廓（54）；所述系统包括摇臂机构，所述摇臂机构具有：第一摇臂（62），预先设置成由所述第一凸轮轮廓（52）致动，第二摇臂（64），预先设置成由所述第二凸轮轮廓（54）致动，和选择器装置（72，74），用于将所述主活塞（42）与所述第一摇臂（62）或所述第二摇臂（64）选择性地连接，使得连接到主活塞的第一摇臂或第二摇臂的致动在第一凸轮轮廓或第二凸轮轮廓的控制下确定主活塞的移动；以及所述控制单元配置成控制所述选择器装置，从而选择性地以两个操作模式中的一个或另一个操控所述发动机阀，此外，所述控制单元配置成根据所选择操作模式来控制所述电磁阀（60）。