[发明专利]手自一体式换挡机构和车辆有效
| 申请号： | 201611208840.2 | 申请日： | 2016-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN107489761B | 公开（公告）日： | 2020-03-06 |
| 发明（设计）人： | 李景斌 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H59/02 | 分类号： | F16H59/02 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 陈庆超;桑传标 |
| 地址： | 102206 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本公开涉及一种手自一体式换挡机构和车辆。所述换挡机构包括壳体(1)、一部分伸入壳体(1)中的换挡杆总成和位于壳体(1)中的拉线支架(4)，所述换挡机构具有手动模式和自动模式，通过操纵所述换挡杆总成能够使得所述换挡机构在所述手动模式和所述自动模式之间相互切换，其中，所述壳体(1)和所述拉线支架(4)上设置有第一锁止结构，该第一锁止结构用于在所述手动模式下将所述拉线支架(4)固定于所述壳体(1)，所述第一锁止结构包括位于所述拉线支架(4)的前部分的前锁止结构和位于所述拉线支架(4)的后部分的后锁止结构。通过上述技术方案，当换挡杆位于手动挡时能够可靠且牢固地锁止拉线支架，具有耐久使用的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 体式 换挡 机构 车辆 | ||
【主权项】：
一种手自一体式换挡机构，该换挡机构包括壳体(1)、一部分伸入所述壳体(1)中的换挡杆总成和位于所述壳体(1)中的拉线支架(4)，所述换挡机构具有手动模式和自动模式，通过操纵所述换挡杆总成能够使得所述换挡机构在所述手动模式和所述自动模式之间相互切换，其特征在于，所述壳体(1)和所述拉线支架(4)上设置有第一锁止结构，该第一锁止结构用于在所述手动模式下将所述拉线支架(4)固定于所述壳体(1)，所述第一锁止结构包括位于所述拉线支架(4)的前部分的前锁止结构和位于所述拉线支架(4)的后部分的后锁止结构。
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