[发明专利]发动机及车辆有效
| 申请号： | 201611210860.3 | 申请日： | 2016-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN107489526B | 公开（公告）日： | 2020-06-16 |
| 发明（设计）人： | 张文德;贾瑞亮;赵磊;张文博;薛德兰;温欣 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B75/04 | 分类号： | F02B75/04;F02F1/00;F02D15/02 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 陈庆超;桑传标 |
| 地址： | 102206 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本公开涉及一种发动机及车辆，其中，发动机包括缸体和曲轴，所述缸体包括气缸(2)、套设在所述气缸(2)中的缸套(3)以及在所述缸套(3)的内壁中往复运动的活塞(4)，所述活塞(4)与曲轴之间连接有连杆，所述缸套的内壁与外壁形成为偏心结构，以能够在所述缸套(3)旋转时调节所述活塞(4)与所述气缸(2)的相对位置。当发动机缸套在气缸内回转时，由于连杆的位置基本保持不变，使得活塞在缸套中能够轴向移动，从而调节活塞与缸套的相对位置，进而改变发动机的压缩比。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 车辆 | ||
【主权项】：
一种发动机，包括缸体和曲轴，所述缸体包括气缸(2)、套设在所述气缸(2)中的缸套(3)以及在所述缸套(3)的内壁中往复运动的活塞(4)，所述活塞(4)与曲轴之间连接有连杆，其特征在于，所述缸套的内壁与外壁形成为偏心结构，以能够在所述缸套(3)旋转时调节所述活塞(4)与所述气缸(2)的相对位置。
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