[发明专利]控制电池系统加热的方法及装置有效
| 申请号： | 201611220600.4 | 申请日： | 2016-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN107487205B | 公开（公告）日： | 2019-09-20 |
| 发明（设计）人： | 宋宗南;王峰军 | 申请（专利权）人： | 宝沃汽车（中国）有限公司 |
| 主分类号： | B60L58/27 | 分类号： | B60L58/27;H01M10/615;H01M10/625 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 韩建伟;张永明 |
| 地址： | 100102 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种控制电池系统加热的方法及装置。其中，该方法包括：接收电池预加热指令，其中，电池预加热指令用于指示对目标电动车的电池系统执行预加热操作，且电池预加热指令中携带有驾驶员下次驾驶目标电动车的驾车开始时间；响应于电池预加热指令，以确定对电池系统执行预加热操作的加热开始时间，其中，加热开始时间在驾车开始时间之前；检测当前时间是否达到加热开始时间；若是，则开启电池加热系统，以对目标电动车的电池系统执行预加热操作。本发明解决了相关技术中对电池系统加热不合理的技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 控制 电池 系统 加热 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种控制电池系统加热的方法，其特征在于，包括：接收电池预加热指令，其中，所述电池预加热指令用于指示对目标电动车的电池系统执行预加热操作，且所述电池预加热指令中携带有驾驶员下次驾驶所述目标电动车的驾车开始时间；响应于所述电池预加热指令，以确定对所述电池系统执行所述预加热操作的加热开始时间，其中，所述加热开始时间在所述驾车开始时间之前；检测当前时间是否达到所述加热开始时间；若是，则开启电池加热系统，以对所述目标电动车的所述电池系统执行所述预加热操作；其中，在对所述目标电动车的所述电池系统执行所述预加热操作之后，所述方法还包括：对所述电池系统持续加热，直到所述电池系统的当前温度达到预先设定的第一目标温度；判断所述目标电动车是否处于启动状态，若是，则关闭所述电池加热系统；若否，则降低加热功率继续对所述电池系统执行所述预加热操作，以使所述电池系统的当前温度维持在预先设定的所述第一目标温度。
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