[发明专利]厢式运输车用垂直升降尾板

摘要

本发明涉及一种厢式运输车用垂直升降尾板，使升降尾板垂直升降的机构是由升降液压缸、钢丝绳和定滑轮组构成的液压举升装置定滑轮组包括吊装定滑轮A、吊装定滑轮B和转向定滑轮，钢丝绳有两根，其中一根的两端通过所述吊装定滑轮A，分别连接到升降尾板相应侧连接端和升降液压缸的活塞杆顶端，另一根两端通过所述转向定滑轮和吊装定滑轮B，分别连接到升降尾板相应侧连接端和升降液压缸活塞杆顶端；升降液压缸呈水平固定于车厢体尾部靠近吊装定滑轮A一侧上沿，活塞杆伸缩带动升降尾板上升或下降。所述液压举升装置通过钢丝绳吊装连接使升降尾板两侧同步升降，不易产生偏心，升降尾板能以水平状态完全下降到地面，有利于上下货。

主权项

一种厢式运输车用垂直升降尾板，包括可沿运输车厢体（1）尾部垂直升降的升降尾板（2），其特征在于，使升降尾板（2）垂直升降的机构是由升降液压缸（31）、钢丝绳（32）和定滑轮组（33）构成的液压举升装置：所述定滑轮组（33）包括吊装定滑轮A（331）、吊装定滑轮B（332）和转向定滑轮（333），所述吊装定滑轮A（331）固定于车厢体（1）尾端部一侧并相对于车厢体（1）同侧面轴向垂直安装，所述吊装定滑轮B（332）固定于车厢体（1）尾端部另一侧并相对于车厢体（1）同侧面轴向平行安装，所述转向定滑轮（333）固定于车厢体（1）尾端顶部靠近吊装定滑轮A（331）并相对于车厢体（1）顶面轴向垂直安装；所述钢丝绳（32）有两根，其中一根，其两端通过所述吊装定滑轮A（331），分别连接到升降尾板（2）相应侧连接端和升降液压缸（31）的活塞杆顶端，另一根，其两端通过所述转向定滑轮（333）和吊装定滑轮B（332），分别连接到升降尾板（2）相应侧连接端和升降液压缸（31）的活塞杆顶端；所述升降液压缸（31）呈水平固定于车厢体（1）尾部靠近吊装定滑轮A（331）一侧上沿，活塞杆伸缩带动升降尾板（2）上升或下降。