[发明专利]减速器机匣有效
| 申请号： | 201611222555.6 | 申请日： | 2016-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN106763658B | 公开（公告）日： | 2019-02-19 |
| 发明（设计）人： | 周娇君;刘正强;陈为;王运知;成浪永 | 申请（专利权）人： | 中国南方航空工业（集团）有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/02 | 分类号： | F16H57/02;F16H57/04;F16H57/027;F16H57/021 |
| 代理公司： | 长沙智嵘专利代理事务所(普通合伙) 43211 | 代理人： | 罗红枚 |
| 地址： | 412002*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种减速器机匣，包括中空筒状的机匣壳体，机匣壳体的一端用于连接发动机的附件机匣，其另一端用于连接发动机进气道的内整流罩。机匣壳体的端部设有多个用于安装测扭机构的安装孔，机匣壳体内沿其轴线方向依次设有连通的前部内腔、中部内腔及后部内腔，后部内腔用于安装减速装置。前部内腔内设有第一轴承衬套，中部内腔设有第二轴承衬套。第一轴承衬套与第二轴承衬套之间设有分油衬套件，分油衬套件上设有多条用于与减速器机匣外的变距油路系统和主滑油系统分别连通的通道，变距油路系统中的压力滑油通过通道后进入发动机输出轴系统及螺旋桨系统，主滑油系统中的滑油通过通道后进入机匣壳体内以润滑装设于机匣壳体内的零部件。 | ||
| 搜索关键词： | 轴承衬套 减速器机匣 机匣壳体 机匣 后部内腔 滑油系统 前部内腔 油路系统 中部内腔 体内 衬套件 变距 分油 滑油 连通 发动机进气道 发动机输出轴 螺旋桨系统 附件机匣 减速装置 中空筒状 轴线方向 安装孔 整流罩 装设 零部件 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种减速器机匣，其特征在于，包括中空筒状的机匣壳体(10)，所述机匣壳体(10)的一端用于连接发动机的附件机匣，其相对设置的另一端用于连接发动机进气道的内整流罩，以与固定在所述附件机匣上的发动机进气道的外整流罩构成发动机进气道；所述机匣壳体(10)的端部设有多个用于安装测扭机构的安装孔(104)，所述机匣壳体(10)内沿其轴线方向依次设有连通的前部内腔(101)、中部内腔(102)及后部内腔(103)，所述后部内腔(103)用于安装减速装置；所述前部内腔(101)内设有用于安装发动机输出轴的第一轴承的第一轴承衬套(40)，所述中部内腔(102)设有用于安装所述发动机输出轴的第二轴承的第二轴承衬套(50)；所述第一轴承衬套(40)与所述第二轴承衬套(50)之间设有呈中空筒状的分油衬套件(60)，所述分油衬套件(60)上设有多条用于与所述减速器机匣外的变距油路系统和主滑油系统分别连通的通道(601)，所述变距油路系统中的不同压力滑油通过所述通道(601)后进入发动机输出轴系统及螺旋桨系统，所述主滑油系统中的滑油通过所述通道(601)后进入所述机匣壳体(10)内以润滑装设于所述机匣壳体(10)内的零部件。
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