[发明专利]一种航空发动机复杂结构精密模锻件的生产方法

摘要

一种航空发动机复杂结构精密模锻件的生产方法，本发明涉及一种精密模锻件的生产方法，它为了解决现有生产工艺得到的模锻件易产生穿流缺陷的问题。生产方法：一、制备铝合金铸锭；二、对铸锭加热挤压；三、加热锻造成锻饼；四、加热予压成型；五、蚀洗处理；六、进行第一次模锻成型；七、车去模锻件上的环形筋；八、进行蚀洗修伤；九、在水压机上进行模压成型；十一、淬火及双级时效处理。本发明通过预先车去环形筋，并配合后续科学控制模压成型的工艺条件，使得到的模锻件低倍组织没有出现穿流缺陷，从而达到提高模锻件承载能力、模锻件使用寿命的目的。

主权项

1.一种航空发动机复杂结构精密模锻件的生产方法，其特征在于是按下列步骤实现：一、将元素的质量百分数为Si为≤0.40％，Fe为≤0.5％，Cu为1.2％～2.0％，Mn为≤0.30％，Mg为2.1％～2.9％，Cr为0.18％～0.28％，Zn为5.1％～6.1％，Ti为≤0.20％和余量为Al的铝合金圆铸锭表面清洗干净，得到清洗后的铝合金铸锭；二、对清洗后的铝合金铸锭进行加热挤压，得到铝合金棒材毛坯；三、在自由锻造水压机上，控制开锻温度为390℃，对铝合金棒材毛坯进行加热锻造，得到铝合金锻饼；四、控制开锻温度为430℃～460℃，终锻温度400℃～435℃，锻饼置于模具中进行加热予压成型处理，得到予压锻件；五、对步骤四得到的予压锻件进行蚀洗处理，得到清洗后的予压锻件；六、控制开锻温度为420℃～460℃，终锻温度400℃～430℃，清洗后的予压锻件置于模具中进行第一次模锻成型，得到模锻件；七、对步骤六得到的模锻件进行机械加工，去掉模锻件上的环形筋，得到机加后的模锻件；八、对机加后的模锻件进行蚀洗修伤，得到蚀洗后的模锻件；九、安装上模和下模，控制开锻温度为400℃～455℃和终锻温度为400℃～455℃，在水压机上进行四次模压成型，控制第一次的欠压量为7mm～8mm, 第二次的欠压量为5mm～6mm，第三次的欠压量为3mm～4mm，第四次的欠压量为0mm～+2mm，得到成型后模锻件；十、对步骤九得到的成型后模锻件进行蚀洗处理，得到清洁的模锻件；十一、将清洁的模锻件进行淬火处理，控制淬火处理的淬火温度为460℃～510℃，淬火的保温时间为70～100分钟，淬火所用水的温度是30℃～50℃，然后进行双级时效处理，一级时效的温度为105℃～120℃，保温6～10小时，二级时效的温度为170℃～185℃，保温6～10小时，完成精密模锻件的生产。